34. Ritzy

Wnętrza Titanica były luźno inspirowane wnętrzami hotelu Ritz w Londynie. Wyposażenie obejmowało siłownię, basen, łaźnię turecką, hodowlę psów pierwszej klasy oraz korty do squasha. Statek miał nawet własną gazetę The Atlantic Daily Bulleti n.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

33. Trzydzieści siedem sekund do uderzenia

W chwili, gdy Fryderyk Flota spostrzegł górę lodową, czas uderzenia wynosił tylko 37 sekund. Zadzwonił dzwonkiem i zatelefonował do mostu, ale nie byli w stanie tego uniknąć.

32. Powinien był trzymać prosto

Kiedy główny oficer na moście otrzymał ostrzeżenie o lodowej górze, nakazał sterowcowi Robertowi Hitchensowi obrócić kierownicę "Hard astarboard". Naukowcy uważają teraz, że statek mógł zostać uratowany, gdyby kolej nie została zamówiona. Titanic miał grodzie zderzeniowe na dziobie, więc statek najprawdopodobniej przetrwałby uderzenie czołowe. Eksperci stwierdzili, że uszkodzenia spowodowane zderzeniami czołowymi zalałyby pierwsze, lub co najwyżej cztery, wodoszczelne przedziały, co nie wystarczyłoby do zatopienia statku.

Inni eksperci nie zgadzają się i stwierdzili, że siła uderzenia czołowego uszkodziłaby korpus statku i potencjalnie spowodowałaby małe pęknięcia w kadłubie środkowym (oprócz mocno uszkodzonego dziobu), co nadal powodowałoby łódkę wysłać ... ale znacznie wolniej.

31. Seria małych łez

Kiedy zatonął Titanic, powszechnie wierzono, że góra lodowa spowodowała rozcięcie o długości 300 stóp wzdłuż burty statku. Po odkryciu wraku RMS Titanic w 1985 r., Widoczne było wyraźne uszkodzenie: statek posiadał sześć oddzielnych łez o łącznej powierzchni zaledwie 15 metrów kwadratowych.

Reklama

30. Dwa za dużo

Sześć przednich przedziałów zostało zalanych, gdy Titanic uderzył w górę lodową; cztery to maksymalna liczba, która mogłaby zalać bez ryzyka zatonięcia statku.

29. 20 000 butelek piwa na ścianie

Titanic miał na pokładzie 1500 butelek wina, 8000 cygar i 20 000 butelek piwa. Wszystkie były przeznaczone wyłącznie dla pasażerów pierwszej klasy.

28. Przerywanie numeru

Koszt budowy Titanica wynosił wówczas około 7, 3 milionów funtów. Niedawno zaplanowano budowę repliki " Titanica" za 435 milionów dolarów, która miała ruszyć w 2018 roku. Czy ktoś ma już swoje bilety? No cóż, nie dziwisz nikogo, że plan Titanica II został porzucony.

27. Najczęściej widziane w ciągu 50 lat

W kwietniu 1912 roku na pasach żeglugi północnoatlantyckiej znajdowało się 300 gór lodowych. To było najbardziej widoczne na trasie między Europą i Ameryką Północną od pół wieku.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

26. Grand Staircase

Ozdobne schody na pokładzie Titanica zostały zaprojektowane z myślą o pasażerach pierwszej klasy. Zszedł z pięciokrotnych pokładów od wejścia pierwszej klasy do niższych pokładów mieszkalnych, salonów i jadalni. Klatka schodowa z dębową boazerią i kutym żelazem. Cała klatka schodowa była oświetlona ogromną szklaną kopułą, która pozwalała na przepływ światła w górze.

25. Opóźnienie jednej godziny

Opóźnienie wynosiło 60 minut od chwili zderzenia do momentu uruchomienia pierwszych łodzi ratunkowych. Częściowo powodem opóźnienia było to, że wielu ludzi wierzyło, że wołanie do łodzi ratunkowych było ćwiczeniem i pozostawało w miejscu, gdzie było ciepło. Po wydaniu rozkazu wypuszczenia łodzi ratunkowych panowało również duże zamieszanie związane z tym, dokąd jechać, ponieważ nie było żadnych ćwiczeń na łodzi ratunkowej.

Reklama

24. Za mało czasu

W wyniku opóźnienia w uruchomieniu pierwszej łodzi ratunkowej, nie było wystarczająco dużo czasu na pomyślne uruchomienie pozostałych łodzi ratunkowych. Dwie składane szalupy ratunkowe nigdy nie zostały faktycznie wystrzelone, ale odpłynęły, gdy woda spłynęła po statku.

23. Powinien zwolnić

Podczas wstępnego dochodzenia w sprawie katastrofy Titanica, kapitan Edward Smith został oskarżony o zbyt szybkie podróżowanie w niebezpiecznych wodach. Chociaż Smith nie mógł przewidzieć ilości gór lodowych w okolicy, nawet po otrzymaniu ostrzeżenia, mógł zmniejszyć prędkość statku jako środek ostrożności.

22. Stojąc na górze

Kiedy składana B Lifeboat odpłynęła do góry nogami, ludzie próbowali to naprawić, ale nie udało im się. 30 osób udało się przetrwać stojąc na szczycie odwróconej łodzi.

21. Fatalne wady

Titanic wyposażony był w podwójne dno i 15 wodoszczelnych przedziałów z wodoszczelnymi drzwiami. Drzwi można obsługiwać pojedynczo lub jednocześnie za pomocą przełącznika na mostku. Wada tej konstrukcji polegała na tym, że ściany oddzielające grodzie pozwalały na wlewanie wody z jednego przedziału do drugiego - szczególnie, jeśli statek zaczął się wymieniać lub wysuwać do przodu. Brzmi znajomo?

20. Za mało

Łącznie z załogą statek przewoził 2 208 osób. Nie chcąc zaśmiecać pokładu, liczba łodzi ratunkowych na pokładzie została zredukowana do 20 w pełni drewnianych łodzi ratunkowych z czterema składanymi łodziami ratunkowymi - wystarczającymi dla 1 488 osób.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

19. Bezużyteczne urządzenia

Oprócz łodzi ratunkowych na statku znajdowało się 3, 5 tys. Kamizelek ratunkowych i 48 kół ratunkowych. Chociaż powstrzymali ludzi przed utonięciem, nie było to przyczyną śmierci większości pasażerów tej nocy. Większość zmarłych zamarzła na śmierć w lodowatych wodach Atlantyku.

Reklama

18. Moc koni

Załadowanie głównej kotwicy do Titanica zajęło 20 koni. Kotwica była największą kotwicą kiedykolwiek wykutą ręką i mierzyła ponad 18 stóp długości i ważyła prawie 15 ton.

17. LEGO Titanic

Norweski chłopak spędził 16 dni na zbudowaniu gigantycznego modelu Titanic z LEGO. Użył 30 000 cegieł i włączył wiele szczegółów statku, od łodzi ratunkowych do kominów. Struktura ma 2, 5 stopy i prawie 10 stóp długości. (Gdyby był purystą, to by go zniszczył.)

16. Utrzymywanie płynności

3 tony ciśnienia na cal kwadratowy zostały zatrzymane przez kadłub Titanica na pochylni. Szacuje się, że potrzeba 22 ton mydła, łój (wytopione mięso wołowe lub tłuszcz z baraniny) i olej do pociągu, aby smarować pochylnię, aby zapewnić płynne wystrzeliwanie.

15. Zaskakujący brak Pomp

Wbrew temu, co niektórzy mogliby sądzić, do wystrzelenia Titanica przywitano bardzo niewiele. Podobnie jak polityka White Star Line, nie było szampana ani ceremonialnego nazywania statku. Jedyne ogłoszenie o uruchomieniu statku to dwie wystrzeliwane rakiety; jeden 15 minut wcześniej i jeden w momencie uruchomienia.

14. Nie w pełni wypełnione

Kiedy wszystkie łodzie ratunkowe ostatecznie opuściły Titanica, nie zostały one wypełnione po brzegi. Każda łódź mogła bezpiecznie przewieźć około 70 osób, ale starszy oficer, który przeżył, Charles Lightoller, twierdził, że nie mógłby zapełnić łodzi, gdyby nie mechanizm powstrzymujący ich zawalenie. Łódź ratunkowa 6, która została zaprojektowana tak, aby pomieściła 64 osoby, pozostała na pokładzie z zaledwie 28 osobami.

13. Najbogatszy człowiek na pokładzie

John Jacob Astor IV był najbogatszym pasażerem na pokładzie o wartości netto około 85 milionów dolarów (obecnie ponad 2 miliardy dolarów). Był wynalazcą, pisarzem i budowniczym, budującym hotel Astoria w Nowym Jorku w 1897 roku. Wraz z nowożeńską żoną wyjeżdżali za granicę i postanowili wrócić do Nowego Jorku jako pierwszorzędni pasażerowie na pokładzie Titanica . Astor załadował swoją żonę na łódź ratunkową, ale skończył na statku. Jeden z raportów stwierdza, że ​​widział, jak palił papierosa, gdy statek upadł.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

12. Psy na pokładzie

Pasażerom pierwszej klasy wolno było przyprowadzać psy na Titanica, a na pokładzie znajdowało się 12 potwierdzonych psów, w tym Fox Terrier, French Poodle, Buldog Francuski i Airedale Johna Jacoba Astora, Kitty. Trzy mniejsze psy zostały przemycone na łodzie ratunkowe i bezpiecznie dotarły do ​​Nowego Jorku.

11. Nie bez swojego psa!

Jedną z najsławniejszych legend katastrofy Titanica jest historia Anne Elizabeth Isham. Mieszkała w Europie, kiedy jej brat wysłał telegraf, prosząc ją, by wyjechała do Nowego Jorku, by spędzić z nim lato. Legenda mówi, że odmówiła opuszczenia statku bez ukochanego doga niemieckiego, który został uznany za zbyt dużego jak na łódź ratunkową. Rzekomo pozostała w tyle, niż go opuściła, a ciało kobiety, u którego stwierdzono dużego psa, uważa się za Ishama.

10. Ci, którzy nie żeglowali

Z tego czy innego powodu kilku znanych ludzi miało bilety na Titanica, ale nie popłynęło w tę fatalną podróż. George W. Vanderbilt i jego żona odwołali, ponieważ ktoś w ich rodzinie martwił się, że "tak wiele rzeczy może pójść nie tak podczas dziewiczej podróży".

9. Niezatapialny Molly Brown

Margaret Brown (znana także jako Molly) była jedną z najsłynniejszych osób, które przeżyły Titanic, i została przedstawiona na ekranie przez wielkich gwiazd Hollywood, takich jak Debbie Reynolds i Kathy Bates. Brown był bardzo zaangażowany we wczesny ruch feministyczny i pomógł założyć Kapitułę Kolorado w Narodowym Amerykańskim Stowarzyszeniu Kobiet Suffrage. W 1912 r. Kandydowała nawet na senat, osiem lat przed przyznaniem kobietom prawa do głosowania w Stanach Zjednoczonych. Kiedy zatonęła Titanic, pomogła załadować łodzie ratunkowe, zanim w końcu wsiadła na pokład łodzi ratunkowej. Na łodzi ratowniczej zachęcała kobiety, by się nie poddawały i pracowały razem, aby wiosłować, dopóki nie zostaną uratowane. Do czasu, kiedy ich statek ratowniczy Carpathia zacumował w Nowym Jorku, założyła Komitet Ocalałych, została wybrana przewodniczącą i zebrała 10 000 $ dla zubożałych ocalałych.

8. Nie udało się usłyszeć połączenia

Gdy pojawiły się szczegóły dotyczące tej tragedii, odkryto, że liniowiec Kalifornijczyk znajdował się nie dalej niż 20 mil od Titanica, ale nie usłyszał wezwania pomocy, ponieważ operator radiowy był nieczynny.

7. Zmiana reguł

Jednym z pozytywnych rezultatów katastrofy Titanica był przegląd zasad bezpieczeństwa na morzu. W 1913 r. Odbyła się pierwsza międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu i przyjęto zasady wymagające, aby każdy statek miał przestrzeń dla łodzi ratunkowych dla każdej osoby na pokładzie, trzymał łódź ratunkową i utrzymywał całodobowy zegarek radiowy. Międzynarodowy patrol lodowy został również ustanowiony w celu monitorowania gór lodowych na pasach żeglugi północnoatlantyckiej.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

6. Ukryty przez siedem dekad

W 1985 r. Zespół naukowców odkrył wrak Titanica leżącego na dnie oceanu. Dziwnym zbiegiem okoliczności odkrycie nastąpiło tuż przed godziną 2:20, czyli dokładnie w momencie zatonięcia oceanicznego liniowca. Od czasu zatonięcia dokonano kilku wcześniejszych prób zlokalizowania statku, a wszystkie z nich przybywały z pustymi rękami. Odkrycie pomogło rzucić nowe światło na dokładne szczegóły katastrofy.

5. Najważniejszy pokój

Główna jadalnia dla pasażerów pierwszej klasy miała 114 stóp długości i obejmowała całą szerokość statku. Może pomieścić 532 pasażerów i jest największą salą jadalną, jaką kiedykolwiek widziano na statku. Projekty jadalni oparte były na pięknych domach w Anglii, a wszystkie meble zostały zaprojektowane tak, aby dodawać luksusu i komfortu.

4. Not Too Shabby

Na pokładzie Titanica było ponad 1000 pasażerów trzeciej klasy. Chcąc zmienić podejście do podróży z trzeciej klasy, projektanci Titanica stworzyli pojedyncze zamknięte kabiny, a nie pokoje wieloosobowe. Wciąż musieliby dzielić się doświadczeniem z nieznajomymi, ale zamknięte kabiny zapewniały pasażerom poczucie prywatności.

3. Ciała odrzucone za burtę

Nowe dokumenty dotyczące katastrofy Titanica ujawniają, że ciała pasażerów trzeciej klasy zostały wyrzucone do morza, aby zrobić miejsce dla ofiar pierwszej i drugiej kategorii. Seria telegramów między Mackay-Bennettem (statkiem ratowniczym) a Linią Białej Gwiazdy wykazała, że ​​ze względu na ograniczoną przestrzeń na pokładzie Mackay-Bennett ofiary pierwszej i drugiej klasy miały pierwszeństwo nad ciałami trzeciej klasy, a drugie i drugie. ciała pierwszej klasy zostały odzyskane i zwrócone ich bliskim.

2. Dzięki Bogu za Booze

Piekarz statku, Charles Joughin, miał jedną z bardziej niezwykłych opowieści o przetrwaniu. Kiedy dowiedział się, że statek jest skazany na zagładę, wysłał ludzi, by dostali zaopatrzenie z piekarni do łodzi ratunkowych na pokładzie. Kiedy znalazł się z dala od tłumu, zaczął uczestniczyć w dobrze zaopatrzonym barze. Znany z tego, że lubił swoją whisky i wiedział, że zaraz umrze, upił się. Mimo to ratownicy znaleźli go po około dwóch godzinach, krocząc po wodzie i wykazując minimalne problemy zdrowotne. Alkohol ogólnie zwiększa ryzyko hipotermii, ale istnieją pewne dowody na to, że pomaga ona również w powolnej utracie ciepła.

1. Precz z jego statkiem

Kapitan Edward Smith zszedł z Titaniciem . Jego ostatnie potwierdzone słowa były dla jego załogi: powiedział: "Cóż, chłopcy, czyńcie wszystko, co w ich mocy, dla kobiet i dzieci, i uważajcie na siebie." Smith był ostatnio widziany w ciągu ostatnich minut, zanim statek zatonął, i uważa się, że przeszli pod falami i utonęli.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

"/>

40 Fatalnych faktów na temat Titanica

40 Fatalnych faktów na temat Titanica

"Nie mogę sobie wyobrazić żadnego warunku, który spowodowałby założenie statku. Nie mogę wyobrazić sobie żadnej życiowej katastrofy, która wydarzyłaby się na tym statku. Współczesne budownictwo okrętowe wykracza poza to. "- Kapitan Edward Smith, odnosząc się do Adriatyku

10 kwietnia 1912 r. Titanic, największy statek w wodzie, opuścił Anglię podczas dziewiczej podróży do Nowego Jorku. Pomimo tego, że był reklamowany jako najbezpieczniejszy statek jaki kiedykolwiek zbudowano, cztery dni drogi, w nocy 14 kwietnia, statek uderzył w górę lodową. Przegrody kadłuba statku zostały przełamane przez górę lodową i wypełniły się wodą, powodując zatopienie dziobu i podniesienie rufy do pozycji prawie pionowej. Potem statek zepsuł się o połowę, a około godziny 15.20 kwietnia zatonął w oceanie. W katastrofie zginęło ponad 1500 osób. Poniżej znajduje się 40 fatalnych faktów dotyczących statku i katastrofy.


40. Powieść prorocka

Na 14 lat przed zatonięciem Titanica autor Morgan Robertson napisał powieść zatytułowaną " Daremność" . W książce oceaniczny liniowiec Titan uderza lodową górą podczas swojej dziewiczej podróży.

39. Jakie są szanse?

W ciągu 10 lat przed katastrofą Titanic, White Star Line przewiózł 2 179 954 pasażerów, a doświadczyły tylko dwóch ofiar śmiertelnych.

38. Zostali ostrzeżeni

Góra lodowa, którą uderzył Titanic, nie powstała dokładnie znikąd. Załoga otrzymała sześć ostrzeżeń przed ostrzałem, z których wszyscy zignorowali.

37. Intensywna konkurencja

Titanic był wynikiem intensywnej konkurencji między liniami żeglugowymi w pierwszej połowie XX wieku. W szczególności brytyjska firma Cunard miała dwa statki, które zaliczały się do najbardziej wyrafinowanych statków luksusowych tamtych czasów, z których jeden ustanowił rekord prędkości, który utrzymywał przez 22 lata.

Reklama

36. Największy na świecie statek pasażerski

Titanic był największym na świecie statkiem pasażerskim w czasie jego budowy. Mierzyła 882 stóp długości i była największym wykonanym przez człowieka poruszającym się obiektem na Ziemi. Dziś statek pasażerski Symphony of the Seas sprawia, że ​​wydaje się on mały, o pojemności 230 000 ton brutto i mierzy 1, 188 stóp długości.

35. Moce węglowe

Titanic spalił około 600 ton węgla dziennie, z czego wszystkie zostały ręcznie przerzucone do pieców przez 176 mężczyzn. Prawie 100 ton popiołu było codziennie wyrzucanych do morza.

34. Ritzy

Wnętrza Titanica były luźno inspirowane wnętrzami hotelu Ritz w Londynie. Wyposażenie obejmowało siłownię, basen, łaźnię turecką, hodowlę psów pierwszej klasy oraz korty do squasha. Statek miał nawet własną gazetę The Atlantic Daily Bulleti n.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

33. Trzydzieści siedem sekund do uderzenia

W chwili, gdy Fryderyk Flota spostrzegł górę lodową, czas uderzenia wynosił tylko 37 sekund. Zadzwonił dzwonkiem i zatelefonował do mostu, ale nie byli w stanie tego uniknąć.

32. Powinien był trzymać prosto

Kiedy główny oficer na moście otrzymał ostrzeżenie o lodowej górze, nakazał sterowcowi Robertowi Hitchensowi obrócić kierownicę "Hard astarboard". Naukowcy uważają teraz, że statek mógł zostać uratowany, gdyby kolej nie została zamówiona. Titanic miał grodzie zderzeniowe na dziobie, więc statek najprawdopodobniej przetrwałby uderzenie czołowe. Eksperci stwierdzili, że uszkodzenia spowodowane zderzeniami czołowymi zalałyby pierwsze, lub co najwyżej cztery, wodoszczelne przedziały, co nie wystarczyłoby do zatopienia statku.

Inni eksperci nie zgadzają się i stwierdzili, że siła uderzenia czołowego uszkodziłaby korpus statku i potencjalnie spowodowałaby małe pęknięcia w kadłubie środkowym (oprócz mocno uszkodzonego dziobu), co nadal powodowałoby łódkę wysłać ... ale znacznie wolniej.

31. Seria małych łez

Kiedy zatonął Titanic, powszechnie wierzono, że góra lodowa spowodowała rozcięcie o długości 300 stóp wzdłuż burty statku. Po odkryciu wraku RMS Titanic w 1985 r., Widoczne było wyraźne uszkodzenie: statek posiadał sześć oddzielnych łez o łącznej powierzchni zaledwie 15 metrów kwadratowych.

Reklama

30. Dwa za dużo

Sześć przednich przedziałów zostało zalanych, gdy Titanic uderzył w górę lodową; cztery to maksymalna liczba, która mogłaby zalać bez ryzyka zatonięcia statku.

29. 20 000 butelek piwa na ścianie

Titanic miał na pokładzie 1500 butelek wina, 8000 cygar i 20 000 butelek piwa. Wszystkie były przeznaczone wyłącznie dla pasażerów pierwszej klasy.

28. Przerywanie numeru

Koszt budowy Titanica wynosił wówczas około 7, 3 milionów funtów. Niedawno zaplanowano budowę repliki " Titanica" za 435 milionów dolarów, która miała ruszyć w 2018 roku. Czy ktoś ma już swoje bilety? No cóż, nie dziwisz nikogo, że plan Titanica II został porzucony.

27. Najczęściej widziane w ciągu 50 lat

W kwietniu 1912 roku na pasach żeglugi północnoatlantyckiej znajdowało się 300 gór lodowych. To było najbardziej widoczne na trasie między Europą i Ameryką Północną od pół wieku.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

26. Grand Staircase

Ozdobne schody na pokładzie Titanica zostały zaprojektowane z myślą o pasażerach pierwszej klasy. Zszedł z pięciokrotnych pokładów od wejścia pierwszej klasy do niższych pokładów mieszkalnych, salonów i jadalni. Klatka schodowa z dębową boazerią i kutym żelazem. Cała klatka schodowa była oświetlona ogromną szklaną kopułą, która pozwalała na przepływ światła w górze.

25. Opóźnienie jednej godziny

Opóźnienie wynosiło 60 minut od chwili zderzenia do momentu uruchomienia pierwszych łodzi ratunkowych. Częściowo powodem opóźnienia było to, że wielu ludzi wierzyło, że wołanie do łodzi ratunkowych było ćwiczeniem i pozostawało w miejscu, gdzie było ciepło. Po wydaniu rozkazu wypuszczenia łodzi ratunkowych panowało również duże zamieszanie związane z tym, dokąd jechać, ponieważ nie było żadnych ćwiczeń na łodzi ratunkowej.

Reklama

24. Za mało czasu

W wyniku opóźnienia w uruchomieniu pierwszej łodzi ratunkowej, nie było wystarczająco dużo czasu na pomyślne uruchomienie pozostałych łodzi ratunkowych. Dwie składane szalupy ratunkowe nigdy nie zostały faktycznie wystrzelone, ale odpłynęły, gdy woda spłynęła po statku.

23. Powinien zwolnić

Podczas wstępnego dochodzenia w sprawie katastrofy Titanica, kapitan Edward Smith został oskarżony o zbyt szybkie podróżowanie w niebezpiecznych wodach. Chociaż Smith nie mógł przewidzieć ilości gór lodowych w okolicy, nawet po otrzymaniu ostrzeżenia, mógł zmniejszyć prędkość statku jako środek ostrożności.

22. Stojąc na górze

Kiedy składana B Lifeboat odpłynęła do góry nogami, ludzie próbowali to naprawić, ale nie udało im się. 30 osób udało się przetrwać stojąc na szczycie odwróconej łodzi.

21. Fatalne wady

Titanic wyposażony był w podwójne dno i 15 wodoszczelnych przedziałów z wodoszczelnymi drzwiami. Drzwi można obsługiwać pojedynczo lub jednocześnie za pomocą przełącznika na mostku. Wada tej konstrukcji polegała na tym, że ściany oddzielające grodzie pozwalały na wlewanie wody z jednego przedziału do drugiego - szczególnie, jeśli statek zaczął się wymieniać lub wysuwać do przodu. Brzmi znajomo?

20. Za mało

Łącznie z załogą statek przewoził 2 208 osób. Nie chcąc zaśmiecać pokładu, liczba łodzi ratunkowych na pokładzie została zredukowana do 20 w pełni drewnianych łodzi ratunkowych z czterema składanymi łodziami ratunkowymi - wystarczającymi dla 1 488 osób.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

19. Bezużyteczne urządzenia

Oprócz łodzi ratunkowych na statku znajdowało się 3, 5 tys. Kamizelek ratunkowych i 48 kół ratunkowych. Chociaż powstrzymali ludzi przed utonięciem, nie było to przyczyną śmierci większości pasażerów tej nocy. Większość zmarłych zamarzła na śmierć w lodowatych wodach Atlantyku.

Reklama

18. Moc koni

Załadowanie głównej kotwicy do Titanica zajęło 20 koni. Kotwica była największą kotwicą kiedykolwiek wykutą ręką i mierzyła ponad 18 stóp długości i ważyła prawie 15 ton.

17. LEGO Titanic

Norweski chłopak spędził 16 dni na zbudowaniu gigantycznego modelu Titanic z LEGO. Użył 30 000 cegieł i włączył wiele szczegółów statku, od łodzi ratunkowych do kominów. Struktura ma 2, 5 stopy i prawie 10 stóp długości. (Gdyby był purystą, to by go zniszczył.)

16. Utrzymywanie płynności

3 tony ciśnienia na cal kwadratowy zostały zatrzymane przez kadłub Titanica na pochylni. Szacuje się, że potrzeba 22 ton mydła, łój (wytopione mięso wołowe lub tłuszcz z baraniny) i olej do pociągu, aby smarować pochylnię, aby zapewnić płynne wystrzeliwanie.

15. Zaskakujący brak Pomp

Wbrew temu, co niektórzy mogliby sądzić, do wystrzelenia Titanica przywitano bardzo niewiele. Podobnie jak polityka White Star Line, nie było szampana ani ceremonialnego nazywania statku. Jedyne ogłoszenie o uruchomieniu statku to dwie wystrzeliwane rakiety; jeden 15 minut wcześniej i jeden w momencie uruchomienia.

14. Nie w pełni wypełnione

Kiedy wszystkie łodzie ratunkowe ostatecznie opuściły Titanica, nie zostały one wypełnione po brzegi. Każda łódź mogła bezpiecznie przewieźć około 70 osób, ale starszy oficer, który przeżył, Charles Lightoller, twierdził, że nie mógłby zapełnić łodzi, gdyby nie mechanizm powstrzymujący ich zawalenie. Łódź ratunkowa 6, która została zaprojektowana tak, aby pomieściła 64 osoby, pozostała na pokładzie z zaledwie 28 osobami.

13. Najbogatszy człowiek na pokładzie

John Jacob Astor IV był najbogatszym pasażerem na pokładzie o wartości netto około 85 milionów dolarów (obecnie ponad 2 miliardy dolarów). Był wynalazcą, pisarzem i budowniczym, budującym hotel Astoria w Nowym Jorku w 1897 roku. Wraz z nowożeńską żoną wyjeżdżali za granicę i postanowili wrócić do Nowego Jorku jako pierwszorzędni pasażerowie na pokładzie Titanica . Astor załadował swoją żonę na łódź ratunkową, ale skończył na statku. Jeden z raportów stwierdza, że ​​widział, jak palił papierosa, gdy statek upadł.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

12. Psy na pokładzie

Pasażerom pierwszej klasy wolno było przyprowadzać psy na Titanica, a na pokładzie znajdowało się 12 potwierdzonych psów, w tym Fox Terrier, French Poodle, Buldog Francuski i Airedale Johna Jacoba Astora, Kitty. Trzy mniejsze psy zostały przemycone na łodzie ratunkowe i bezpiecznie dotarły do ​​Nowego Jorku.

11. Nie bez swojego psa!

Jedną z najsławniejszych legend katastrofy Titanica jest historia Anne Elizabeth Isham. Mieszkała w Europie, kiedy jej brat wysłał telegraf, prosząc ją, by wyjechała do Nowego Jorku, by spędzić z nim lato. Legenda mówi, że odmówiła opuszczenia statku bez ukochanego doga niemieckiego, który został uznany za zbyt dużego jak na łódź ratunkową. Rzekomo pozostała w tyle, niż go opuściła, a ciało kobiety, u którego stwierdzono dużego psa, uważa się za Ishama.

10. Ci, którzy nie żeglowali

Z tego czy innego powodu kilku znanych ludzi miało bilety na Titanica, ale nie popłynęło w tę fatalną podróż. George W. Vanderbilt i jego żona odwołali, ponieważ ktoś w ich rodzinie martwił się, że "tak wiele rzeczy może pójść nie tak podczas dziewiczej podróży".

9. Niezatapialny Molly Brown

Margaret Brown (znana także jako Molly) była jedną z najsłynniejszych osób, które przeżyły Titanic, i została przedstawiona na ekranie przez wielkich gwiazd Hollywood, takich jak Debbie Reynolds i Kathy Bates. Brown był bardzo zaangażowany we wczesny ruch feministyczny i pomógł założyć Kapitułę Kolorado w Narodowym Amerykańskim Stowarzyszeniu Kobiet Suffrage. W 1912 r. Kandydowała nawet na senat, osiem lat przed przyznaniem kobietom prawa do głosowania w Stanach Zjednoczonych. Kiedy zatonęła Titanic, pomogła załadować łodzie ratunkowe, zanim w końcu wsiadła na pokład łodzi ratunkowej. Na łodzi ratowniczej zachęcała kobiety, by się nie poddawały i pracowały razem, aby wiosłować, dopóki nie zostaną uratowane. Do czasu, kiedy ich statek ratowniczy Carpathia zacumował w Nowym Jorku, założyła Komitet Ocalałych, została wybrana przewodniczącą i zebrała 10 000 $ dla zubożałych ocalałych.

8. Nie udało się usłyszeć połączenia

Gdy pojawiły się szczegóły dotyczące tej tragedii, odkryto, że liniowiec Kalifornijczyk znajdował się nie dalej niż 20 mil od Titanica, ale nie usłyszał wezwania pomocy, ponieważ operator radiowy był nieczynny.

7. Zmiana reguł

Jednym z pozytywnych rezultatów katastrofy Titanica był przegląd zasad bezpieczeństwa na morzu. W 1913 r. Odbyła się pierwsza międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu i przyjęto zasady wymagające, aby każdy statek miał przestrzeń dla łodzi ratunkowych dla każdej osoby na pokładzie, trzymał łódź ratunkową i utrzymywał całodobowy zegarek radiowy. Międzynarodowy patrol lodowy został również ustanowiony w celu monitorowania gór lodowych na pasach żeglugi północnoatlantyckiej.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

6. Ukryty przez siedem dekad

W 1985 r. Zespół naukowców odkrył wrak Titanica leżącego na dnie oceanu. Dziwnym zbiegiem okoliczności odkrycie nastąpiło tuż przed godziną 2:20, czyli dokładnie w momencie zatonięcia oceanicznego liniowca. Od czasu zatonięcia dokonano kilku wcześniejszych prób zlokalizowania statku, a wszystkie z nich przybywały z pustymi rękami. Odkrycie pomogło rzucić nowe światło na dokładne szczegóły katastrofy.

5. Najważniejszy pokój

Główna jadalnia dla pasażerów pierwszej klasy miała 114 stóp długości i obejmowała całą szerokość statku. Może pomieścić 532 pasażerów i jest największą salą jadalną, jaką kiedykolwiek widziano na statku. Projekty jadalni oparte były na pięknych domach w Anglii, a wszystkie meble zostały zaprojektowane tak, aby dodawać luksusu i komfortu.

4. Not Too Shabby

Na pokładzie Titanica było ponad 1000 pasażerów trzeciej klasy. Chcąc zmienić podejście do podróży z trzeciej klasy, projektanci Titanica stworzyli pojedyncze zamknięte kabiny, a nie pokoje wieloosobowe. Wciąż musieliby dzielić się doświadczeniem z nieznajomymi, ale zamknięte kabiny zapewniały pasażerom poczucie prywatności.

3. Ciała odrzucone za burtę

Nowe dokumenty dotyczące katastrofy Titanica ujawniają, że ciała pasażerów trzeciej klasy zostały wyrzucone do morza, aby zrobić miejsce dla ofiar pierwszej i drugiej kategorii. Seria telegramów między Mackay-Bennettem (statkiem ratowniczym) a Linią Białej Gwiazdy wykazała, że ​​ze względu na ograniczoną przestrzeń na pokładzie Mackay-Bennett ofiary pierwszej i drugiej klasy miały pierwszeństwo nad ciałami trzeciej klasy, a drugie i drugie. ciała pierwszej klasy zostały odzyskane i zwrócone ich bliskim.

2. Dzięki Bogu za Booze

Piekarz statku, Charles Joughin, miał jedną z bardziej niezwykłych opowieści o przetrwaniu. Kiedy dowiedział się, że statek jest skazany na zagładę, wysłał ludzi, by dostali zaopatrzenie z piekarni do łodzi ratunkowych na pokładzie. Kiedy znalazł się z dala od tłumu, zaczął uczestniczyć w dobrze zaopatrzonym barze. Znany z tego, że lubił swoją whisky i wiedział, że zaraz umrze, upił się. Mimo to ratownicy znaleźli go po około dwóch godzinach, krocząc po wodzie i wykazując minimalne problemy zdrowotne. Alkohol ogólnie zwiększa ryzyko hipotermii, ale istnieją pewne dowody na to, że pomaga ona również w powolnej utracie ciepła.

1. Precz z jego statkiem

Kapitan Edward Smith zszedł z Titaniciem . Jego ostatnie potwierdzone słowa były dla jego załogi: powiedział: "Cóż, chłopcy, czyńcie wszystko, co w ich mocy, dla kobiet i dzieci, i uważajcie na siebie." Smith był ostatnio widziany w ciągu ostatnich minut, zanim statek zatonął, i uważa się, że przeszli pod falami i utonęli.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

Podziel Się Z Przyjaciółmi

Zdumiewające Fakty

add