Co oznacza sygnał niebezpieczeństwa SOS

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 09:39

Powszechnie uważa się, że "SOS" jest akronimem "Save Our Ship" i dlatego często pisał "S.O.S." W rzeczywistości SOS nie jest akronimem dla czegokolwiek, dlatego niewłaściwe jest umieszczanie kropek między każdą literą.

Dlaczego więc SOS został wybrany jako sygnał niebezpieczeństwa? Myśl była taka, że SOS-in w alfabecie Morse'a oznaczony trzema kropkami, trzema kreseczkami, a potem trzema kropkami - nie mógł zostać źle zinterpretowany jako wiadomość do czegokolwiek innego. Ponadto, wysyłane razem jako jeden ciąg (bez przerw), może być wysłane bardzo szybko i potrzebuje bardzo niewiele mocy do przesłania.

Tak więc, pomimo tego, co przeczytaliście w innym miejscu, jak stwierdza 1918 Marconi Yearbook of Wireless Telegraphy and Telephony: "Ten sygnał [SOS] został przyjęty po prostu ze względu na jego łatwe promieniowanie i jego charakterystyczny charakter. Nie ma specjalnego znaczenia w samych listach …"

Dodatkowe fakty:

• Sygnał SOS został stworzony i przyjęty jako uniwersalny międzynarodowy sygnał alarmowy na konferencji radiotelegraficznej w Berlinie w 1906 roku.
• W 1909 r. T.D. Haubner z SS Arapahoe stał się pierwszą osobą używającą sygnału alarmowego SOS. Statek, na którym pracował, stracił swoją śrubę w pobliżu Diamond Shoals, które są również znane jako "Cmentarz Atlantyku". Co ciekawe, kilka miesięcy później Haubner, wciąż pracujący nad SS Arapahoe, otrzymał drugie na świecie wezwanie SOS; ten wysłany z SS Irokezów. Był więc pierwszym nadawcą i drugim odbiorcą.
• Sygnał "SSS" został przyjęty podczas II wojny światowej, gdy nagły wypadek został spowodowany atakiem łodzi podwodnej. Pozwoliło to wszelkim potencjalnym statkom ratowniczym wykryć wrogi okręt podwodny w regionie.
• Twórca żony podkładki S.O.S pomyślał, że sygnał SOS oznacza "Save Our Ships", co zainspirowało ją do nazwania misek czyszczących S.O.S męża, dla "Save Our Saucepans".
• Standardowy sygnał SOS dla niebezpieczeństwa poprzedzony był standardowym sygnałem "CQD", który oznaczał dosłownie: CQ: ogólne połączenie lub "wszystkie stacje"; D: Cierpienie.
• Oficer radiowy Titanica, Jack Phillips, najpierw użył starego standardu "CQD", by wezwać pomoc. Przesłał "CQD" sześć razy, a następnie Titanica na listy "MGY". Później przeplatał "SOS" z wiadomościami "CQD", na sugestię młodszego oficera radiowego Harolda Bride.
• Co ciekawe Marconi z firmy Marconi, która pierwotnie zaproponowała "CQD" jako sygnał o niebezpieczeństwie, czekał w Nowym Jorku, aby powrócić do Anglii na Titanicu.