Tajemnicze czarne goo Wenezueli: La Mancha Negra

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 09:39

Pierwsze pojawienie się w 1986 r. Na autostradzie między miastem Caracas i jej lotniskiem, La Mancha Negra, czyli dosłownie czarna plama, zaczęła się jako smuga o długości około 50 jardów (46 metrów), widziana przez robotników drogowych, którzy wynurzali się z asfaltu. Ostatecznie miejsce to powiększyło się o 8 mili (13 km) odcinek. W 1991 roku szeroko donoszono, że śliska mżawka spowodowała ponad 1800 zgonów i niezliczone inne obrażenia. Więc co to jest i czy nadal tam jest?

Przez wiele lat proponowano wiele hipotez dotyczących przyczyny La Manchy Negry, takich jak to, że są one wynikiem surowych ścieków ze slumsów, które ustawiają się wzdłuż drogi, a idea polega na tym, że ścieki przebiegają w dół i pod asfaltem, gdzie mieszają się z związki chemiczne na drodze, rozbijając je i wytwarzając śliską, podobną do gumy do żucia substancję. Inną popularną teorią jest to, że olej i inne płyny ze starych, rozklekotanych samochodów wytwarzają mazak po zmieszaniu z pyłem jezdni. Teoretyków spiskowych zaproponowało, że jest to celowy, regularny sabotaż niektórych sił politycznych, aby zwrócić publiczność przeciwko przywódcom rządowym.

Władze rzekomo wypróbowały szereg środków zaradczych w połowie lat 90., aby usunąć nalot, w tym ciśnienie przemywając je detergentami i po prostu zeskrobując warstwą. Wszystkie próby pozbycia się substancji zostały rzekomo daremne, choć zauważono, że każda próba przyniosła spory zysk firmie odpowiedzialnej za usuwanie substancji i było pewne pytanie, jak bardzo się starają.

Jako ostatnia próba wysiłków, władze ostatecznie zdecydowały się zrzucić sproszkowany wapień na miazgę, aby "wysuszyć". Wydawało się, że działa to przez jakiś czas, chociaż wywołało to niechciane konsekwencje - wapień był tak zakurzony, że rzekomo poważnie zaszkodził jakości powietrza wzdłuż drogi dla lokalnych mieszkańców przez jakiś czas po zastosowaniu.

Więc jaka jest prawdziwa przyczyna La Mancha Negra? W tamtym czasie powszechnie wiadomo, że władze wydały "miliony", próbując ustalić, czym jest substancja, ale nie wydaje się to wiarygodne. Choć możliwe jest, że miliony rządowych funduszy zniknęły w imię rozwiązania problemu (biorąc pod uwagę szaloną korupcję w rządzie Wenezueli w tym czasie), nie ma żadnych bezpośrednich dowodów na istnienie takich badań.

Ponadto, gdyby przeprowadzono jakiekolwiek badania, nie byłoby drogie ani trudne ustalenie, czy substancja była wynikiem mieszania asfaltu z ludzkim wymieszaniem. Równie proste i tanie byłoby ustalenie, czy był to olej samochodowy zmieszany z pyłem lub tym podobne, czy też z wieloma innymi prawdopodobnymi substancjami.

Szeroko rozpowszechnione doniesienia o "1800 zgonów" spowodowanych śliską drogą nigdy nie zostały poparte wiarygodnym, bezpośrednim źródłem. Można by pomyśleć, że ośmiokilometrowy odcinek drogi pokryty śliską substancją miałby wyższą liczbę wypadków samochodowych niż normalna droga, ale 1800 zgonów w latach 1986-1991 na tym krótkim odcinku drogi, który wszyscy wiedzą, jest bardzo śliskie? To średnio około jednej śmierci dziennie. Nawet jeśli droga była dosłownie pokryta lodem, to nadal byłaby to dość duża liczba. Brak faktycznego dowodu na poparcie roszczenia, a media nie przesadzą z takimi liczbami, zabarwiają mnie sceptycznie.

Poza tym, że nie ma nikogo, kto by się zajmował badaniem substancji, dwie najbardziej wiarygodne przyczyny La Mancha Negra to, po pierwsze, naturalne przesiąkanie asfaltu / bitumu. Caracas leży przy Pasie Orinoko, który zawiera jeden z największych na świecie zasobów ropy naftowej. Takie miejsca nie są niespotykane w regionie - na przykład w jeziorze z asfaltu, Lake Bermudez, w Wenezueli, gdzie olej przedostaje się do powierzchni i staje się asfaltowy dzięki dobrym warunkom rozwoju bakterii metabolizujących ropę naftową.

Druga, być może nawet bardziej prawdopodobna, hipoteza jest taka, że zjawisko La Mancha Negra jest po prostu wynikiem użycia słabo mieszanego betonu asfaltowego podczas budowy drogi.

Tę drugą hipotezę potwierdza fakt, że rozpatrywana miazga wydaje się posiadać właściwości smoły (konsystencja gumy do żucia, ale dość śliska w pewnych warunkach), a problem staje się gorszy w upalne dni i odchodzi w drugą stronę w chłodne dni. To samo zjawisko jest często spotykane w przypadku nieprawidłowo mieszanego asfaltu, na ogół w przypadku mieszania zbyt dużej ilości asfaltu z kruszywem.

Zauważono również, że przesiąknięcie występuje tylko bezpośrednio wzdłuż tego wąskiego odcinka drogi (co sprawia, że hipoteza naturalnej przesiewania jest mniej prawdopodobna) i że nawierzchnia została pokryta nawierzchnią z betonu asfaltowego bezpośrednio przed pojawieniem się problemu … Umieszczenie tu dwóch i dwóch nie jest dokładnie takie Wydaje się, że jest to operacja rakietowa, ale doniesienia prasowe z tytułami takimi jak "Mysterious, Deadly Goo Zabijają 1800 w Wenezueli" brzmią znacznie lepiej niż "Road Crew w Wenezueli" Robić zgorszoną pracę na ośmiokilometrowym odcinku drogi ".

Co więcej, chociaż fenomen La Manchy Negry jest szeroko komentowany jako wciąż istniejący do dzisiaj i jest nadal bardzo tajemniczy, wszystkie takie nowoczesne raporty mogą znaleźć zastosowanie w oryginalnych wiadomościach z wczesnych lat 90. jako ich źródeł.Wydaje się, że nie ma dalszych bezpośrednich doniesień po tym lub innym wskazaniu, że La Mancha Negra nadal istnieje na danej drodze dzisiaj. (Z tego, co warto, zwykły widok satelitarny mapy Google danego pasma również wydaje się wskazywać, że droga została zastąpiona kiedyś od tego czasu i nie ma żadnego wizualnego znaku, że jakakolwiek część autostrady jest inna niż autostrada przed lub po domniemany odcinek "czarnej plamy").

Biorąc pod uwagę brak doniesień prasowych o tym, że nadal jest to problem (przynajmniej to mogłem znaleźć, jeśli jesteś z Caracas i możesz zapewnić lepszy wgląd, zrób to w komentarzach poniżej: Tłumacz Google może Ci dotrzeć tylko tak daleko, gdy szukasz doniesienia prasowe w języku, którego nie znasz:-)), wydaje się prawdopodobne, że z ograniczonych danych, które mamy, wynika, że niewłaściwie zmieszany asfalt stosowany w nawierzchni drogi w 1986 r. spowodował problem. A co do fantastycznych twierdzeń, że jest to "substancja, której ludzie nie mogą zidentyfikować", jest to bardziej prawdopodobne, po prostu dlatego, że ludzie nigdy nie próbowali.