42 High-Flying Fakty o największych myśliwcach historii

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-10 00:20

Wraz z pojawieniem się lotu na początku XX wieku świat został przedstawiony nowemu bohaterowi wojennemu. Pionierscy piloci wynieśli wojnę w przestworza, wykonując misje rozpoznawcze i angażując się w zapierające dech w piersiach powietrzne bitwy. Najlepsi z najlepszych nazywani byli "Latającymi asami". Ci wcześni lotnicy byli zuchwali, odważni i ubóstwiali publiczność. Oto 42 wysokiej klasy fakty dotyczące największych pilotów myśliwców w historii.

42. Latający as

Termin "Latający as" jest nieco elastyczny, a niektóre kraje uznają różne standardy zdobywania tytułu. Ogólnie rzecz biorąc, każdy pilot z pięcioma lub więcej zwycięstwami powietrznymi zdobył sobie prawo do nazywania się latającym asem.

41. Pierwszy as

Pierwszym pilotem, który został uznany za "latającego asa" był Francuz Adolphe Pégoud. Przed wojną Pégoud był instruktorem i pilotem lotniczym. Termin ten został zauważony przez francuskie gazety po tym, jak Pégoud zestrzelił pięć niemieckich samolotów, co było niezrównanym wyczynem.

40. Überkannon

Podczas gdy większość świata przyjęła terminologię Latającego asa, Niemcy woleli swój własny termin überkannon, co dosłownie tłumaczy się na "top gun".

39. Latający cyrk

Niemcy byli powszechnie uważani za najlepszych pilotów pierwszej wojny światowej. A z Niemców najlepszymi z najlepszych byli piloci Jagdgeschwader 1. Znany jako "Latający Cyrk" za ich jaskrawo kolorowe samoloty Fokkera i akrobatyczne manewry, Jagdgeschwader 1 był dowodzony przez osławionego Czerwonego Barona.

38. Czerwony baron

Zdecydowanie najbardziej udanym i najbardziej przerażającym pilotem myśliwców pierwszej wojny światowej był Manfred von Richthofen, Czerwony Baron, który zgromadził aż 80 zwycięstw. Czerwony Baron był czymś więcej niż tylko imieniem - von Richthofen był w rzeczywistości baronem.

37. To orzechy!

Czerwony baron stał się archetypem złoczyńcy i pozostał tak ważną częścią amerykańskiej świadomości, że wiele lat po zakończeniu wojny, pojawił się w piosence pop jako przeciwnik Snoopy, psa z orzeszków ziemnych. "Snoopy vs. Red Baron" stał się niespodziewanym hitem dla gwardii królewskiej w grudniu 1966 roku.

36. Brat Czerwonego Barona

Lohar von Richthofen, brat Czerwonego Barona i członek Flying Cyrku, również otrzymał tytuł latającego asa. Jednak po 40 zwycięstwach był tylko w połowie tak udany, jak jego brat.

35. Oswald Boelcke

Czerwonego barona uczył się latać przez Oswalda Boelckego i pomimo własnego sukcesu Baron uznał Boelckego za lepszego pilota. Boelcke odnotował 40 zwycięstw, wspomagany przez Fokker EI, rewolucyjny samolot z działkiem strzelającym z przodu.

34. Szanujący rywali

Boelcke zmarł w 1916 roku, podczas gdy on i von Richthofen wspólnie odbywali misję. Samolot Boelckego zderzył się z samolotem brytyjskiego pilota. RAF złożył wieniec na jego cześć, nazywając go "odważnym i rycerskim wrogiem".

33. Zwrot Immelmann

Boelcke miał przyjazną rywalizację ze swoim towarzyszem Maxem Immelmannem - dobijali się do siebie nawzajem zabijając i otrzymali najwyższy medal wojskowy Niemiec tego samego dnia. Immelmann twierdził, że nie polega na fantazyjnych sztuczkach, ale mimo to jest akrobatycznym pilotem. Jego opatentowany półobrót został powszechnie przyjęty przez pilotów myśliwców i znany jest dziś jako "Zwrot Immelmanna".

32. As w jeden dzień

22 sierpnia 1916 roku, pilot Austro-Węgier Julius Arigi i jego strzelec, Johann Lasi, dokonali historii, kiedy w ciągu jednego dnia zestrzelili pięć włoskich samolotów. Od tego czasu wyczyn "Ace of the Day" został osiągnięty przez dziesiątki pilotów, ale oni byli pierwsi.

31. Avion Magique

Francuski Ace George Guynemer, wyszkolony mechanik, poleciał do bitwy ze spersonalizowanym Spadem XII, który nazwał "Avion Magique" lub magicznym samolotem. Wyposażono go w działo tak silne, że ryzykował rozbicie za każdym razem, gdy został wystrzelony.

30. Dziewięć żyć, prawie

Guynemer był jednak przyzwyczajony do awarii. Został zastrzelony siedem razy przed swoją ósmą i ostatnią katastrofą. Zginął z 54 potwierdzonymi zabójstwami, ustępując tylko René Fonckowi wśród francuskich pilotów.

29. Złe szczęście

Chociaż zdarzało się, że piloci umierają po zestrzeleniu, śmierć Ericha Löwenhardta jest szczególnie niefortunna. Przeżył kolejną bitwę powietrzną, jego samolot zderzył się z samolotem innego pilota. On i jego strzelec wyskoczyli z samolotu, ale spadochron Löwenhardta zawiódł. Zmarł w wieku 21 lat, najmłodszy z dziesięciu najlepszych oddziałów I wojny światowej.

28. Komiczne działania następcze

Eddie Rickenbacker był odnoszącym największe sukcesy i znanym pilotem myśliwca w Ameryce podczas pierwszej wojny światowej, z 26 zwycięstwami. Po wojnie przekazał swoje doświadczenia jako wszech-amerykański latający asem w karierze, pisząc komiks Ace Drummond.

27. Daredevil

Nie powinno dziwić, że Rickenbacker stał się lecącym asem. Spędził całe życie jako śmiałek i ćpunu adrenaliny. Ścigał się w pierwszym Indy 500, a nawet był właścicielem toru przez jakiś czas.

26. Rozbitek

Życie przygodowe Rickenbackera nie skończyło się po wojnie. W 1941 r. Samolot pasażerski Rickenbacker został rozbity w Gruzji. Jego samolot rozbił się ponownie w następnym roku, tym razem w misji wojskowej nad Pacyfikiem. On i jego załoga byli zagubieni przez 24 dni, żyjąc na rybach i wodzie deszczowej.

25. Zajęty rok

Najlepszy lotnik w Afryce Południowej, Andrew Beauchamp-Proctor, zanotował 54 zwycięstwa. Osiągnięcie Beauchamp Proctor jest tym bardziej imponujące, gdy weźmiesz pod uwagę, że wszystkie 54 pojawiły się w ciągu jednego roku.

24. Numer 84

Beauchamp-Proctor był członkiem eskadry 84 Dywizji RAF, która posiadała w swoich szeregach nie mniej niż 25 lotnych asów. Oprócz Beauchamp-Proctor, nr 84 zawierał Air Marshall George Owen Johnson i John McCudden.

23. Bomba

Charles George Gass został uznany za lecącego asa bez pilotowania samolotu. Jego 39 zwycięstw jako bombowca załogi zostało uznanych za imponujące, by zdobyć tytuł.

22. Z Afryki

Gdy rozpoczęła się pierwsza wojna światowa, Leonard Allen Payne chętnie przyłączał się do RAF. Jedyne, co było, to, że Payne nie był z Wielkiej Brytanii. Payne urodził się i wychował w malutkim afrykańskim kraju Suazi. Jego jedenastu potwierdzonych zabójstw określa go jako najlepiej sprzedającego się latającego asa, jaki kiedykolwiek przybył z tego kraju.

21. Latający Canucks

Jedynym krajem, który mógł rywalizować z niemiecką supremacją powietrzną, była, co zaskakujące, Kanada. Podobnie jak Niemcy, trzy z dziesięciu najlepszych asów podczas pierwszej wojny światowej pochodziły z Wielkiej Białej Północy. Najbardziej udanym z nich był Billy Bishop, którego 72 zwycięstwa, w tym śmiały atak na niemieckim lotnisku, przyniosły mu Krzyż Wiktorii. Dziś lotnisko w centrum Toronto nosi jego imię.

20. Ale moi przyjaciele dzwonią do mnie …

Podczas gdy jego towarzysze nazywali Billy'ego Bishopa "Lone Hawk" ze względu na jego preferencje do latania solowymi misjami, jego niemieccy przeciwnicy mieli mniej pochlebny, ale nadal super-cool przezwisko dla niego: "Hell's Handmaiden".

19. Trzy za trzy

W 1918 r. William Barker osobiście zabrał piętnastu niemieckich pilotów. Barker zdołał zestrzelić trzech Niemców, pomimo trzech ran. Po wojnie założył krótkotrwałe linie lotnicze z Billy Bishop, a następnie został prezydentem Toronto Maple Leafs.

18. Człowiek, który postrzelił czerwonego barona

Kolejnym z tych kanadyjskich asów był Roy Brown. Z dziesięcioma zwycięstwami na jego nazwisko Brown został uznany za ostatecznego zestrzelenia nieuchwytnego Czerwonego Barona. Chociaż siły australijskie twierdziły, że ich oddziały naziemne zestrzeliły barona, RAF uznaje Browna za człowieka, który doprowadził do końca panowanie czerwonego barona.

17. Tron barona

W 1918 r. Brown otrzymał miejsce w słynnej trójpłaszczyźnie Fokkera z czerwonego barona, samolocie, nad którym latał Brown, gdy wcześniej zastrzelił go w tym samym roku. Brown przekazał darowiznę Royal Canadian Military Institute.

16. Uważaj na swoją głowę

Podczas gdy Roy Brown został uznany za zabójcę Czerwonego Barona, nie był pierwszym, który go zestrzelił. 6 lipca 1917 roku Donald Cunnell nie tylko zestrzelił samolot Czerwonego Barona, ale także zastrzelił Czerwonego Barona. Baron doznał ciężkiej rany głowy, która wymagała natychmiastowej operacji, ale znowu doczekał powrotu.

15. Uczenie się

Dlaczego Kanadyjczycy byli tak dobrzy? Prawdopodobnie z powodu Brytyjskiego Programu Szkolenia Lotów Brytyjskich. W ramach programu piloci z całej Brytyjskiej Wspólnoty wyszkolili się w Kanadzie, system ten był kontynuowany do końca II wojny światowej. W szczytowym okresie BCATP korzystało z 231 lokalizacji szkoleniowych i ponad 100 000 pracowników administracyjnych w Kanadzie.

14. Need for Speed

Przed II wojną światową projekt samolotu przesunął się z dwupłatowców na jednopłatowe. To spowodowało całą filozofię walki psów. Podczas I wojny światowej piloci polecieli na wielbłądy Sopwith, a boty Fokker EIs cenione za zwrotność. Messerchmidty i Spitfire używane w czasie II wojny światowej nie były tak akrobatyczne jak ich poprzednicy, ale były znacznie, dużo szybsze.

13. Nurkowanie z drogi szkód

Dla niektórych sowieckich bojowników, taranowanie przeciwnika okazało się przydatną metodą, jak strzelanie. Aleksander Pokryszkin opracował kilka sowieckich taktyk i przekazał je swoim towarzyszom. To oburzyło jego oficerów, którzy go uziemili i próbowali go postawić przed sądem wojennym. Kiedy zobaczyli, jak skuteczne są te metody, awansował Pokryszkin.

12. Oblężenie Amerykanów

Pokryszkin zakończył wojnę 65 zwycięstwami. Zdobył większość z nich w Bell P-39, co czyniło go najbardziej popularnym pilotem w amerykańskim samolocie - i obejmuje wszystkich amerykańskich pilotów.

11. Frakcja asa

Wkraczając w drugą wojnę światową, łatwiej było zostać latającym asem. Niektórzy niemieccy piloci zgromadzili ponad 100 zabójstw. Oczywiście technologia była czynnikiem, ale większość krajów zaczęła również uznawać wspólne i grupowe zabójstwa. W ramach tego ułamkowego systemu stało się możliwe osiągnięcie 4, 99 zwycięstw, męcząco bliscy stawania się asem.

10. Poczekaj minutę …

Podczas drugiej wojny światowej francuski pilot myśliwski Pierre LeGloan został skazany na zestrzelenie osiemnastu samolotów wroga: czterech Włochów, siedmiu Niemców i siedmiu Brytyjczyków. Tak, dobrze to przeczytałeś. LeGloan kontynuował lot do Francji po dojściu do władzy reżimu Vichy, wspieranego przez nazistów.

9. Wszystkiego najlepszego, Hitler!

Marmaduke "Pat" Pattle, RPA, który latał w RAF, miał więcej zabójstw niż jakikolwiek inny pilot Brytyjskiej Wspólnoty Narodów podczas II wojny światowej. Pattle raz zestrzelił sześć samolotów podczas jednej z misji nad Grecją. Dzień wielkiego sukcesu Pattle'a przypadł na 20 kwietnia 1941 r. - 52 urodziny Hitlera.

8. Blaze of Glory

Osiągnięcie Pattle'a jest tym bardziej imponujące, jeśli weźmie się pod uwagę, że wtedy cierpiał na straszną gorączkę. Być może, gdyby czuł się lepiej, mógłby wymanewrować wroga, który go zastrzelił. Samolot Pattle'a został zestrzelony i rozbił się na Morzu Śródziemnym tego samego dnia.

7. Czerwone ogony

Lotnicy Tuskegee byli eskadrą bombowców czarnych pilotów, którzy trenowali w Tuskegee w Alabamie. Nazywane "Czerwonymi ogonami" za charakterystyczne czerwone farby w swoich Mustangach P-51, lotnicy Tuskegee byli jednymi z najbardziej przystrojonych lotników II wojny światowej i instrumentalnymi w desegregacji amerykańskiej armii. Ppłk Lee Archer jest jedynym lotnikiem Tuskegee, który zdobył honor latającego asa.

6. Baa Baa Black Sheep

Amerykański as "Pappy" Boyington był twardogłowym dowódcą eskadry piechoty morskiej "Czarnej Owcy". Po wojnie napisał swoje wspomnienia, Baa Baa Black Sheep, które zostały przekształcone w serial telewizyjny. Jego dawna ekipa nienawidziła serii, ponieważ urzekała Boyingtona, często na własny koszt; w swojej obronie Boyington przyznał, że serial był "bzdurą i hollywoodzkim hokum".

5. Biała lilia z Stalingradu

Tylko dwie kobiety zdobyły tytuł latającego asa. Lydia Litwaak wygrała dwanaście zwycięstw podczas II wojny światowej, zanim została zestrzelona podczas bitwy pod Kurskiem. Radzieckie gazety nazywały ją Białą Lelią ze Stalingradu.

4. Teatr

W 1985 roku historia Litvyaka stała się sceniczną sztuką, White Rose, autorstwa szkockiego dramaturga Petera Arnotta. Litvyak grała nieznana wówczas młoda aktorka Tilda Swinton.

3. Jekaterina Budanowa

Drugim sukcesem był Yekaterina Budanova. Jej jedenaście zwycięstw przyniosło jej Order Czerwonej Gwiazdy.

2. Nie odmówiono jej

Podczas gdy Budanova i Litvyak były jedynymi pilotami latającymi, które nazwano latającymi asami, nie były to jedyne kobiety pilotów. Jednym z godnych uwagi przykładów jest Margot Duhalde. W 1941 r. Wyjechała ze swojego rodzinnego Chile do Francji, tylko po to, by usłyszeć, że francuskie siły powietrzne nie są wyjątkiem kobiet. Niezrażona wstąpiła do Royal Air Force, gdzie służyła jako pilot transportowy.

1. Potrójny as

Arigi i Lasi stworzyli historię w I wojnie światowej, gdy obaj stali się asami w ciągu jednego dnia. W czasie drugiej wojny światowej, czterech różnych niemieckich pilotów stało się potrójnymi asami w ciągu jednego dnia, kiedy wszyscy zdołali zdobyć piętnaście decydujących zwycięstw w jednym 24-godzinnym okresie.