Zapomniana historia - Pancernik zbudowany na Union Square

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 09:39

Burmistrz Nowego Jorku, John P. Mitchel, zdecydował, że potrzebuje sztuczki, aby wzbudzić zainteresowanie młodych ludzi i przekonać ich do ochotniczej wojny. Czy jest lepszy sposób na zwrócenie uwagi Marynarki Wojennej niż na skonstruowanie pancernika na środku Union Square? Łącząc siły z Marynarką Wojenną przy projekcie, Komisja Obrony Narodowej burmistrza zebrała około 10 000 $ (około 187 000 $ dzisiaj) na sfinansowanie statku i zatrudniła Julesa Guerina i Donna Barbera do zaprojektowania odpowiednio nazwanego USSRekrut, opierając projekt luźno na USS Maine.

Dzięki pracy szybko ukończonej przez US Navy, USS Rekrut, znany również jako Landship Rekrut, został zbudowany na wyspie Manhattan. Budowa zakończyła się "wyrzutem" 30 maja 1917 r., Kiedy statek został ochrzczony przez Olive Mitchel, żonę burmistrza. (Zobacz: Dlaczego łamamy butelkę szampana na nowych statkach)

Drewniana makieta pancernika mierzyła ponad 200 stóp długości i miała promień lub szerokość 40 stóp. Choć nie był właściwie uzbrojony do walki, statek zawierał drewniane repliki dwóch masztów klatkowych, sześć 14-calowych dział w trzech bliźniaczych wieżyczkach i dziesięć dział 5-calowych. Posiadał również dwa 50-metrowe maszty, 18-metrowy komin, główny most i wieżę konferencyjną.

The Landship Rekrut zawierał wystarczająco dużo miejsca do pracy przy rekrutacji i szkoleniu marynarzy, z wieloma poczekalniami i fizycznymi salami egzaminacyjnymi, wraz z pełnym wyposażeniem. Lekarze, oficerowie i marynarze mieszkali na pokładzie statku w oddzielnych kwaterach.

Jeśli chodzi o drugie, początkowym dopełnieniem było trzydziestu dziewięciu żeglarzy biorących udział w szkoleniu ze Stacji Szkolenia Newport i ich dowódcy, kapitana C.F. Przebić. Załoga prowadziła podobną procedurę, jak załoga na morzu. Jak donosi Popular Science Magazine w sierpniu 1917 roku

Oprócz rekrutacji ochotników do marynarki wojennej i szkolenia nowych żeglarzy, USS Rekrut służył jako narzędzie public relations. Mieszkańcy zostali zaproszeni na statek, by dowiedzieć się o ówczesnych pancernikach, a marynarze na pokładzie rutynowo odpowiadali na publiczne pytania podczas służby wartowniczej. Zarówno patriotyczne, jak i społeczne wydarzenia odbywały się również na pancerniku z marynarzami występującymi jako gospodarze. Jedno wydarzenie patriotyczne, według współczesnego opisu z The New York Times, była prezentacja rekreacji amerykańskiej flagi Betsy Ross. Inne wydarzenia miały po prostu charakter towarzyski, takie jak tańce dla elity społecznej Nowego Jorku. Podobno na pokładzie były nawet pokazy Vaudeville.

Pierwsza wojna światowa zakończyła się w listopadzie 1918 r., Kiedy zarówno Austro-Węgry, jak i Niemcy zgodziły się na zawieszenie broni, podczas gdy warunki pokoju mogły być negocjowane. Jednak USS Rekrut kontynuował swoją misję rekrutacyjną do marca 1920 roku. Pomógł Marynarce w rekrutacji zdumiewających 25 000 nowych żeglarzy (wystarczających do obsadzenia USS Maine, który Rekrut był luźno zamodelowany, aż 45 razy) w ciągu trzech lat działalności.

W tym czasie marynarka ogłosiła, że przeniesie drewniany pancernik z Union Square do Luna Park na wyspie Coney Island i utrzyma go tam jako miejsce rekrutacji.

The New York Times opisał "żeglowanie" Rekrut w artykule z 17 marca 1920 r.:

Wczoraj, kiedy nadeszła godzina 10, a wraz z nim "czas żeglarstwa" wszystkie uroczystości zostały wprowadzone. Załoga składająca się z osiemdziesięciu ludzi ustawiła się na pokładzie, a statek został formalnie porzucony, podczas gdy Gwiazdy i Paski oraz zamówiony proporczyk zostały wywiezione. Zespół okrętowy uderzył w "Gwiezdny sztandar", gdy kolory zostały opuszczone na pokład.

Statek został następnie starannie zdemontowany w ciągu kilku dni, z kawałkami wysłanymi na Coney Island. Chociaż The New York Times Ocenia się, że marynarka wojenna zajęłaby tylko dwa tygodnie, aby nigdy nie przebudować pancernika.

Poza zasięgiem wzroku, żadne współczesne źródło wiadomości najwyraźniej nie zadało sobie trudu, by wyjaśnić, dlaczego statek, który miał zostać natychmiast przebudowany, nie był. To, co stało się z kawałkami zdemontowanego statku, jest również zagadką do dnia dzisiejszego. Przeszukanie przez archiwa marynarki wojennej w tym okresie również nie przyniosło nic wnikliwego w sprawie katastrofy statku. Przypuszczalnie w ostatniej chwili zdecydowano, że odbudowa i utrzymanie statku jest niepotrzebnym wydatkiem, biorąc pod uwagę potrzeby rekrutacyjne Marynarki Wojennej. Alternatywnie, być może w 1920 roku New York Times kawałek po prostu źle się zepsuł, nawet wtedy, nie wiadomo, z dokładnością szczegółów raportów z różnych powodów, takich jak częste wysyłanie zgłoszeń.

• Chociaż był to koniec pancernika Union Square, nie byłby to koniec nazwy w amerykańskiej marynarce wojennej. USS Rekrut (AM-285) został uruchomiony w 1943 roku i służył podczas II wojny światowej, zanim został zlikwidowany w 1946 roku, a ostatecznie sprzedany marynarce meksykańskiej w 1963 roku. Po tym, kolejny statek śródlądowy został zbudowany, USS Rekrut (TDE-1), w Centrum Szkolenia Marynarki w San Diego w 1949 roku. Zbudowany w skali dwóch trzecich rozmiar eskorty niszczycieli klasy Dealey, statek został wykonany z drewna z nakładką z blachy i był używany do trenowania dziesiątek tysiące rekrutów w nadchodzących dekadach. Został jednak wycofany ze służby w 1967 r., Dość zabawny, ponieważ nie mógł zostać sklasyfikowany w nowym skomputeryzowanym rejestrze marynarki wojennej. Jednak na zlecenie lub nie, był w ciągłej obsłudze od 1949 do 1997 (z pełnym re-model w 1982 roku), gdy baza jest na została zamknięta. Kiedy nie jest już używany, statek wciąż stoi, z myślą, że może w pewnym momencie przekształcić go w muzeum morskie.
• Korpus Kamuflażu Narodowej Ligi Kobiet pomógł oryginalnej USS Rekrut aby lepiej przypominały pancerniki w walce w 1918 roku, malując je jako wzór kamuflażu (zaprojektowany przez artystę Williama Andrew Mackaya).