Emily Warren Roebling i Most Brookliński

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 09:39

Emily urodziła się 23 września 1843 r. W domu wyższej klasy średniej w Cold Springs w stanie Nowy Jork. Jej ojcem był Sylvanus Warren, asembler z Nowego Jorku i szanowany Mason. Jej matką była Phebe Lickley Warren, która miała jedenaścioro dzieci i była kobietą z tamtych czasów. Od najmłodszych lat Emily była zachęcana przez rodzinę do rozwijania swoich zainteresowań i edukacji, mimo że nie było to normą w tamtym czasie. Wiele z tych zachęt pochodzi od jej znacznie starszego brata, Gouverneura Kemble Warrena.

Trzynaście lat jej starszy, Gouverneur (choć jego rodzina nazywała go "GK") wyrobił sobie nazwisko w West Point (który był tylko po drugiej stronie rzeki i zaledwie 13 mil od jego rodzinnego miasta), gdzie w 1850 roku zajął drugie miejsce w swojej klasie. Zaraz po ukończeniu studiów podjął współpracę z Korpusem Inżynierów Topograficznych i pomógł stworzyć najbardziej obszerną i szczegółową mapę na zachód od Missisipi. Kiedy w 1861 roku wybuchła wojna domowa, Warren natychmiast połączył siły z armią Unii i szybko awansował w szeregi. Podczas bitwy pod Gettysburgiem stał się bohaterem Unii, kiedy on i jego wojsko zdołali powstrzymać konfederacką armię w Little Round Top. 8 sierpnia 1863 roku został znany jako generał dywizji Warren.

W 1858 roku, kiedy Emily miała piętnaście lat, Gouverneur zapisał się i sfinansował szkołę średnią jego ulubionej siostry w Georgetown Visitation Convent w Waszyngtonie (która nadal istnieje dzisiaj i jest drugą najstarszą szkołą dla dziewcząt w kraju). uczyła się historii, geografii, retoryki i gramatyki, algebry, francuskiego, a także bardziej "tradycyjnych zajęć kobiecych", takich jak sprzątanie, tkactwo i fortepian.

Po ukończeniu studiów Emily, teraz wykształcona, dobrze uzbrojona kobieta, wróciła do Cold Springs, by opiekować się chorą matką. Sylvanus zmarł zimą 1859 r., A Phebe nie radziła sobie dobrze ze zdrowiem. Przez kilka następnych lat Emily zrobiła to, co zrobiła w tym czasie młoda kobieta w jej wieku - chodził do domu. Wkrótce wybuchła wojna i GK został wysłany na front, gdzie, jak wspomniano wcześniej, powstał z tej okazji. Zimą 1864 r., Tracąc swojego brata i zmęczonego życiem rodzinnym, Emily przekonała swoją rodzinę, by pozwoliła jej zapłacić GK za wizytę w obozie wojskowym w Virginii.

Zaplanowała podróż wokół chwalebnego balu oficerskiego Drugiego Korpusu, który miał się odbyć 22 lutego 1864 roku pod nadzorem generała Warrena. Tego wieczoru Emily spotkała mężczyznę, który pomógłby jej doprowadzić do jej przeznaczenia, Washington Roebling, żołnierz pod dowództwem brata i syn Johna Roeblinga, który stał się sławny dzięki swoim mostom wiszącym w Pittsburghu, region Niagara Falls i Cincinnati. Waszyngton natychmiast został zaskoczony Emily, jak opisano w fantastycznej książce Davida McCullougha Wielki Most,

Najwybitniejsze panie z Waszyngtonu były obecne u panny Hamlin, Kate Chase i Misses Hale. Ostatnia, ale nie najmniej ważna, była Miss Emily Warren, siostra generała, która przybyła specjalnie z West Point, aby wziąć udział w balu; po raz pierwszy ją zobaczyłem i jestem przekonany, że w końcu złapała serce twojego brata, Washy'ego. To był prawdziwy atak w mocy.

Od tego momentu napisali do siebie nieustanne listy miłosne, tam iz powrotem (podobno niektóre z tych listów wciąż znajdują się w archiwach rodziny Roebling), dopóki ich miłość nie została skonsumowana w małżeństwie 11 miesięcy później w styczniu 1865 roku. Po wojnie zamieszkali w Trenton, a następnie w Cincinnati, gdzie Waszyngton pomógł ojcu utrzymać most, który zbudował (później nazwany mostem wiszącym Johna A. Roeblinga). Wkrótce potem dwaj nowożeńcy udali się do Europy, aby Waszyngton mógł studiować budowa kesonów pneumatycznych.

Keson pneumatyczny był bardzo ważnym, aczkolwiek niebezpiecznym, postępem w konstrukcji mostu wiszącego. Zamknięta komora śluzy umożliwiła robotnikom pracę na dużych głębokościach, aby wykopać fundamenty, podczas gdy sprężone powietrze zatrzymywało wodę i błoto. Francuzi i Brytyjczycy jako pierwsi użyli takiego urządzenia, ale wkrótce Waszyngton przyniósł ten pomysł państwom, rozwijając własną wersję. David McCullough napisał w swojej książce, że Waszyngton "wiedział więcej na temat kesonów pneumatycznych niż jakikolwiek inny amerykański inżynier". Keson pneumatyczny również doprowadziłby do jego skrajnej choroby kilka lat później.

To nie był zbieg okoliczności, że Emily dołączyła do męża podczas tych wyjazdów i wykorzystała tę wiedzę, gdy nadejdzie czas.Dodatkowo, 21 listopada 1867 r. Emily i Waszyngton miały swoje pierwsze i jedyne dziecko razem, Johna A. Roeblinga II, podczas gdy w Niemczech.

Kiedy ogłoszono, że John Roebling (starszy) zaprojektuje i skonstruuje "Wielki Most", wezwał swojego głównego asystenta, Waszyngton, z powrotem do Stanów. Most Brookliński miał być najdłuższym mostem w historii i jednym z najdroższych. Niestety, to ledwo opisywało, jak duże jest zadanie i niebezpieczne budowanie tego mostu. W ciągu czternastu lat, które zajęły jej zbudowanie, oszacowano, że 27 osób zginęło z rąk mostu. 22 lipca 1869 roku zabrała jedną z pierwszych ofiar - Johna Roeblinga.

W czerwcu 1869 r. Wraz z Waszyngtonem u jego boku John przeprowadził ostateczną ankietę na miejscu, kiedy prom zmiażdżył mu prawą stopę, zmuszając do amputacji palców u nóg. Odmówił dodatkowego leczenia i zmarł kilka tygodni później z powodu tężca. Zdolny do pracy w Waszyngtonie Roebling był odpowiedzialny za projekt, ale wkrótce doszło do niego tragedia.

Budowa rozpoczęła się w 1870 r., A Waszyngton zainstalował dwa pneumatyczne kesony, aby umożliwić swoim pracownikom kopanie, dotarcie do podłoża skalnego i zainstalowanie fundamentów Mostu Brooklińskiego. Były to największe kesony pneumatyczne, jakie kiedykolwiek stworzono, większe niż cztery korty tenisowe. Przez następne dwa lata Waszyngton spędzał dużo czasu w kierowaniu i projektowaniu kesonów. Następnie, w 1872 roku, jak co najmniej 110 jego pracowników (było również wiele niezgłoszonych przypadków), Waszyngton nabawił się "choroby kesonowej" lub "choroby dekompresyjnej" lub "zakrętów". Nie umarł (jak więcej niż kilka tych robotników), ale był przykuty do łóżka, ślepy i prawie sparaliżowany. Emily, która uczyła się wraz z mężem i była w pełni zdolna do wykonania zadania, przejęła stanowisko głównego inżyniera terenowego na Brooklyn Bridge.

Oczywiście niewielu powierzyło kobietę do wykonywania takiej pracy, więc musiała zachować pozory, że po prostu przyjmuje rozkazy od swojego obłożnie chorego męża. W rzeczywistości mąż i żona pracowali jako zespół. Podejmowała decyzje, robiła notatki, rozwiązywała problemy i stawała się twarzą konstrukcji mostu, gdy Waszyngton cierpiał w domu. Wkrótce Emily została przyjęta w kwaterze budowlanej i inżynierskiej jako równoprawna. Znowu z fenomenalnej książki McCullougha

Zwykła plotka głosiła, że jest ona wielkim umysłem za wielką pracą i że to, najbardziej monumentalne triumfowanie inżynierskie w tym wieku, było w rzeczywistości robieniem kobiety, która jako ogólna propozycja została podjęta w niektórych zarówno niedorzeczne, jak i fatalne. Prawdę mówiąc, miała już dogłębną znajomość inżynierii.

Projekt nie był pozbawiony problemów; opóźnienia, zgony, więcej "choroby dekompresyjnej" i kwestie budżetowe były kontynuowane. W końcu, niezależnie od tego, kto był odpowiedzialny, budowa Mostu Brooklińskiego była ogromnym zadaniem. W końcu, 17 maja 1881 r., Emily stała się pierwszą osobą, która przekroczyła to, co zostało nazwane "Ósmym cudem świata", z prezydentem Chester A. Arthurem i żywym kogutem na szczęście na jej kolanach. Tydzień później, Most został otwarty dla publiczności, a tysiące przeszło, gdy nad głowami wybuchły fajerwerki. Wspomniany inżynier Abram Hewitt,

Imię Emily Warren Roebling będzie … nierozerwalnie związane ze wszystkim, co godne podziwu w ludzkiej naturze i wszystkim, co jest wspaniałe w konstruktywnym świecie sztuki.

Powiedział dalej, że Most był "wiecznym pomnikiem poświęcenia oddania kobiety i jej zdolności do tego wyższego wykształcenia, z którego została zbyt długo wykluczona".

Washington i Emily Roebling kontynuowali szczęśliwe życie w Trenton w New Jersey po zakończeniu budowy mostu. Waszyngton żył do 89 roku życia w 1926 roku, choć nigdy w pełni nie wyzdrowiał z "zakrętów". Emily osiąga dalsze sukcesy, zdobywając wykształcenie prawnicze na Uniwersytecie Nowojorskim. Jej końcowy esej zatytułowany był "Niepełnosprawność żony", zarzut, aby kobiety były równe mężczyznom wobec prawa.

Zmarła w wieku 59 lat w 1903 roku jako rewolucjonistka i jeden z głównych inżynierów terenowych o największych osiągnięciach inżynieryjnych XIX wieku.

Dodatkowe fakty:

• Tydzień po otwarciu, w Memorial Day 1883, z 20 000 ludzi okupujących most, zaczęła krążyć pogłoska, że most się zawali. W panice, aby wysiąść, dwanaście osób zostało zmiażdżonych na śmierć, a setki zostały ranne w wąskich (a nie dzisiejszych standardach bezpieczeństwa) klatkach schodowych prowadzących na most.
• Aby udowodnić, jak bezpieczny był ten most, rok po tragedii Dnia Pamięci, PT Barnum wykorzystał 21 z jego największych słoni do przejścia przez most. Most, oczywiście, wytrzymał ten ładunek, a tym samym udowodnił zwykłemu człowiekowi, że most może pomieścić zaledwie 20 000 osób.