Ten dzień w historii: 25 listopada - przypadkowe zatonięcie ruchomego mostu

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 09:39

Ten dzień w historii: 25 listopada 1990

25 listopada 1990 r. Most pomnika Lacey V. Murrow rozpadł się i zatonął na dnie Jeziora Waszyngtona. Po tygodniowej burzy ulewy stary most uległ siłom natury i stopniowo zniknął pod nieustającymi falami. Ponieważ upadek mostu był procesem stopniowym, lokalne media mogły zebrać się na miejscu, pozwalając wszystkim cieszyć się weekendem świątecznym w Święto Dziękczynienia, aby podążać za domem. Jeden ze świadków powiedział: "Wyglądał jak wielki stary pancernik, który został trafiony ogniem wroga i tonie w głębokiej wodzie". Dodał: "To było niesamowite!" Na szczęście nikt nie został ranny.

Kiedy 2 lipca 1940 roku most został otwarty dla biznesu, gubernator Waszyngtonu Clarence Martin określił go jako "oryginalny, wyrazisty, uderzający i pełen wdzięku - produkt wizji tego wielkiego państwa i ducha konstruktywnego". Pływający most, pierwotnie nazywany Lake Washington Floating Bridge lub Mercer Island Bridge, uważany był za cud inżynierii. Była to także "największa rzecz na powierzchni", z łatwością przyćmiewająca oceaniczną liniowinę królowej Elżbiety; jego najbliższa konkurencja.

W listopadzie 1990 r. Lacey V. Murrow Memorial Bridge (przemianowany w 1967 r. Po dyrektorze autostrady w Waszyngtonie) wymagał naprawy po 50 latach pracy. (Podwójna przęsłowa została zbudowana równolegle do niej, aby pomieścić tysiące osób dojeżdżających do pracy, którzy korzystali z niej codziennie.) Podczas budowy robotnicy wycinali dziury w pustych betonowych pontonach starego mostu i nie udało im się zamknąć przed długim wakacyjnym weekendem. Kiedy uderzyła ciężka burza, pontony napełniły się wodą i zanurzały pod powierzchnią.

To oczywiście nie była szczęśliwa sytuacja i podjęto ostatnie próby, by wypompować pontony, ale było już za późno. W tym momencie nad głową krążyły helikoptery informacyjne, gdy most zaczął skrzypnąć i zapadać się. Gdy poranek zamienił się w popołudnie, część mostu urwała się i zniknęła pod wodą. W końcu ostatnie kawałki ułożyły się w górę, przechyliły, a potem zsunęły się na dno Jeziora Waszyngtona. Jeśli słuchałeś uważnie, Celine Dion wypowiadała dramatyczną balladę gdzieś w oddali.

Jak można się było spodziewać, pomiędzy Państwowym Urzędem Autostrad i firmą budowlaną toczyły się spory o to, kto ponosi winę. Ostatecznie firma budowlana musiała wypłacić 20 milionów dolarów, abyś mógł wyciągnąć własne wnioski.