Ten dzień w historii: 11 listopada - Get your kick

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 09:39

Ten dzień w historii: 11 listopada 1926 r

Cóż, jeśli kiedykolwiek planujesz jechać na zachód Po prostu weź moją drogę, która jest najlepsza Zdobądź kopnięcia na Route 66 - Bobby Troupe

Route 66, znana również jako Main Street of America, Mother Road i Will Rogers Highway, została oficjalnie założona tego dnia w 1926 roku. Jedna z oryginalnych amerykańskich autostrad pokonała osiem stanów i trzy strefy czasowe. Został unieśmiertelniony w klasycznej piosence Bobby'ego Troupe "Route 66", po raz pierwszy nagranej przez Nat King Cole i przykrytej milionami innych artystów, w tym Chucka Berry'ego i Rolling Stonesów (i jest teraz nieuchronnie Twoim robakiem na dzień: zobacz dlaczego utknęły w utworze w Twojej głowie).

Trasa (w przybliżeniu), która miała stać się Route 66, została wykuta wiele lat wcześniej przez tych nieustraszonych poszukiwaczy przygód zmierzających na zachód w poszukiwaniu gorączki złota, a następnie przez koleje. Podróż pociągiem była bardziej ograniczona przez teren niż przez wagony, ponieważ należało unikać stromych stopni, a regularne źródła wody wzdłuż trasy były wymagane do napędzania silników parowych pociągu. Z biegiem czasu małe miasteczka rozrastały się wokół tych bocznic i przystanków wodnych, a ich zależność ekonomiczna od przechodzących podróżnych kontynuowała erę autostrad.

Wraz z nadejściem motoryzacji Ameryka wkroczyła w nową erę. Ludzie byli w ruchu jak nigdy dotąd, a drogi musiały zostać zbudowane, aby dostosować się do nowo odkrytej mobilności. Żadna inna droga nie obejmuje tej nowo odkrytej wolności, takiej jak Route 66, która nie tylko łączy duże miasta Chicago i Los Angeles, ale także senne małe środkowo-zachodnie miasta pomiędzy.

Podczas ciężkich, szczupłych lat Dust Bowl wiele rodzin, których farmy zawiodły (głównie z Teksasu, Kansas, Oklahomy i Arkansas) podróżowało na zachód drogą Route 66, mając nadzieję na lądowanie w Kalifornii. W czasie kryzysu rosnący ruch na autostradzie przyniósł wiele potrzebnej pomocy ekonomicznej wielu społecznościom położonym wzdłuż drogi, gdy ludzie przemieszczali się w poszukiwaniu pracy.

Chociaż trasa 66 miała 2448 mil długości, nie była w pełni wybrukowana aż do 1937 roku. W miarę upływu lat autostrada ulegała różnym ulepszeniom i przebudowie, które zmieniały zarówno jej drogę, jak i długość. Większość tych zmian zapewniła bezpieczniejsze lub szybsze kierowanie lub omijała drogę wokół dużego ruchu miejskiego.

Kiedy prezydent Dwight Eisenhower podpisał w 1956 r. Ustawę o autostradzie międzystanowej, dni Route 66 zostały policzone. Eisenhower był wielkim fanem niemieckiej Autobahn i wierzył, że nowoczesny system autostrad jest kluczowym elementem obrony narodowej. Nowe drogi międzystanowe obejmowały znaczną część starej Route 66, ale tam, gdzie nie było to możliwe, wiele miast straciło wiele ze swojej działalności generowanej przez autostrady. Arizona może pochwalić się najdłuższym odcinkiem pierwotnej Route 66, która jest nadal w użyciu.

W 1985 r. Route 66 została ostatecznie zlikwidowana jako autostrada federalna, kiedy uznano ją za nieistotną. Został usunięty z map tego samego roku, ale teraz jest włączony na niektórych mapach i atlasach jako "Historic Route 66". Zostało ono ogłoszone w wielu stanach jako "National Scenic Byway" i nastąpił ruch w celu przywrócenia oficjalnego statusu trasy w USA.