Czy naprawdę możesz uniknąć opłaty za bagaż, nosząc wszystkie ubrania?

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 09:39

Pierwszą rzeczą, na którą powinniśmy zwrócić uwagę, jest to, że istnieje kilka udokumentowanych przypadków osób, które właśnie to robią. Zastanówmy się nad historią Jamesa McElvara, członka szkockiego klubu o nazwie Rewind, który z powodzeniem zdążył wejść na pokład samolotu w: "Czterech skoczków, sześć T-shirtów, trzy pary dżinsów, dwie pary nogawek do biegania, dwie kurtki i dwie czapki".

Według BBC, McElvar był tak zirytowany, że jego wybrana linia lotnicza nie pozwoliła mu zabrać dwóch sztuk bagażu podręcznego do samolotu, nie płacąc dodatkowo, że postanowił po prostu nosić wszystkie ubrania w jednej z jego torebek problem. Podczas gdy szczegóły dotyczące dokładnie tego, co stało się z McElvar przed wejściem na pokład samolotu, są rzadkie, najwyraźniej był w stanie przejść przez bezpieczeństwo bez incydentów.

Kiedy już był w samolocie, zdecydował, że po prostu zdejmie wszystkie dodatkowe ubrania i położy na krześle obok siebie rzeczy, które były puste. Jednakże powiedziano mu, że będzie musiał poczekać, aby to zrobić, ponieważ musi usiąść i zapiąć pasy do startu.

To się nie sprawdziło. "Wiedziałem, że na początku było coś nie tak, ponieważ nie mogłem właściwie oddychać. Myślałem, że mam zawał serca ".

Nie mogąc wziąć upału (był to lipiec w tym czasie), odpiął i zdjął dodatkowe ubranie, gdy samolot startował. Ale obrażenia już się skończyły. McElvar gwałtownie zachorował i zaczął się podnosić. Nieco później zemdlał, po czym na krótko odzyskał przytomność, po raz drugi straciwszy przytomność. Według karetki pogotowia, który towarzyszył McElvarowi tuż po wylądowaniu jego samolotu, miał "szczęście, że żyje".

Mimo kłopotów, które go spowodowały (w tym spędzenie kilku dni w szpitalu), McElvar było był w stanie spłacić dodatkową opłatę za bagaż, nosząc wszystkie swoje ubrania, podobno oszczędzając mu łącznie 45 funtów (około 70 dolarów). Jeśli twoim celem są oszczędności, nie polecilibyśmy tego naszym amerykańskim czytelnikom, ponieważ w przeciwieństwie do McElvara, National Health Service nie pokryje twoich rachunków medycznych …

Inne udokumentowane przypadki ucieczki od tego okazały się dla nich znacznie lepsze, na przykład przypadek Chińczyka, który po przybyciu na międzynarodowe lotnisko w Guanzhou Baiyun poinformował, że jego bagaż jest zbyt ciężki i musiał zapłacić dodatkowo. Zamiast tego, po prostu założył, zgodnie z Codziennie w Guangzhousześćdziesiąt koszulek (dla porównania rekord świata w większości koszulek noszonych na raz jest obecnie w połowie lat 200 i często się zmienia) i dziewięciu par dżinsów. Potem podobno "wyglądał jak zapaśnik sumo". Podczas gdy on miał trochę problemów z przejściem przez bezpieczeństwo (po wykryciu wykrywacza metalu otrzymał pełne poszukiwanie ciała), pozwolono mu wejść na pokład samolotu w końcu.

Istnieje również przypadek dwóch nienazwanych osób (na zdjęciu powyżej) podróżujących z Singapuru do Sydney, którzy zdecydowali się spłacić opłatę w wysokości 130 USD (72 funty) ze względu na nadwagę bagażową, po prostu rozświetlając bagaż, wkładając jak najwięcej ubrań.

Wygląda więc na to, że co najmniej kilka linii lotniczych dopuszcza takie rzeczy, nawet do skrajności, ale co z ogólnym przypadkiem? Wygląda na to, że jest całkowicie w porządku. Widzisz, pomimo naszych najszczerszych wysiłków, nie mogliśmy znaleźć ani jednego przypadku linii lotniczych wyraźnie ograniczającego liczbę warstw odzieży, jaką człowiek może nosić na swoich lotach.

Najbliższe wiele osób rezerwuje sobie prawo do odmowy przyjęcia na pokład pasażera, jeśli pasażer nosi coś "nieprzyzwoitego". W kontekście tych zasad odnoszą się one do ubranej lub obraźliwej odzieży. Jednak jedną z przyjętych definicji "nieprzyzwoitości" jest "tak duża ilość lub wielkość, która jest bardzo szokująca lub niesprawiedliwa". Więc domyślamy się, że gdyby jakiś konkretny agent pokładowy chciał być tutaj stickerem, oni technicznie wypróbuj tę.

Spośród innych zasad "technicznych", które mogą Cię odstręczać, większość linii lotniczych ma również regułę "higieny", którą można potencjalnie zastosować, biorąc pod uwagę, że noszenie absurdalnych ilości ubrań przez dłuższy czas prawdopodobnie spowoduje, że staniesz się spoconym bałaganem.

Poza wspomnianymi powyżej technologiami, żadne linie lotnicze, które mogliśmy znaleźć, nie mają żadnych konkretnych zasad przeciwko tej procedurze nakładania warstw, ani też nie znaleźliśmy przypadku, gdyby ktoś został od tego odwrócony.

Być może zastanawiasz się w tym momencie o ograniczeniach rozmiaru. W końcu, noszenie wielu ubrań może bardzo szybko spowodować, że się zestrzelisz. Okazuje się jednak, że wyjątkowo niewiele linii lotniczych na świecie ma górny limit na to, jak duży lub ciężki może być pasażer. Jedyną prawdziwą wytyczną, przynajmniej w Ameryce, jest Federalna Administracja Lotnictwa USA, która twierdzi, że pasażer musi być na tyle mały, aby móc "opuścić podłokietniki i wystarczająco zapiąć pasy", ze względów bezpieczeństwa.

To powiedziawszy, nie ma ustalonej dla całej branży polityki dotyczącej tego, jak duże są miejsca lub co trzeba zrobić, jeśli pasażer jest za duży, aby w nim zmieścić.Niektóre linie lotnicze sprawiają, że więksi pasażerowie kupują dodatkowe miejsce dla wygody zarówno siebie, jak i innych pasażerów. Inne linie lotnicze po prostu żądają, aby takie osoby kupowały szersze siedzenia w przedniej części samolotu, jeśli są dostępne, i zastrzegają sobie prawo do uderzenia takich pasażerów do późniejszego lotu, jeśli nie. Pozwalają również omijać potencjalne problemy związane z długością pasów bezpieczeństwa poprzez dostarczanie przedłużaczy pasów bezpieczeństwa.

Dla porównania, przeciętna szerokość siedzenia w samolocie pasażerskim w USA wynosi około 17-19 cali, co oznacza, że dopóki nie przekroczysz tego limitu z wieloma warstwami odzieży, wydaje się, że nic takiego nie zrobi linia lotnicza abyś wszedł na pokład samolotu i usiadł.

Oczywiście, chociaż najprawdopodobniej nie będziesz miał problemów z wejściem na pokład samolotu z pięcioma strojami, dotarcie do wejścia na pokład wymaga przejścia przez zabezpieczenia, których członkowie najprawdopodobniej będą aktywnie interesować się szantażystami. Z drugiej strony, dopóki nie robisz nic, aby ich zantagonizować, a ty chcesz być szturchany i szturchany trochę bardziej niż normalnie, prawdopodobnie będziesz w porządku, przynajmniej jeśli znane przypadki ludzi robią to tylko wskazówka. I jako korzyść uboczna, potencjalne wyszukiwanie pasków byłoby o wiele bardziej komiczne; upewnij się, że Twój telefon komórkowy jest naładowany Yakety Sax dla pełnego efektu.

Należy tutaj zauważyć, że przy sporządzaniu listy za i przeciw debatującej o noszeniu kilku strojów zamiast uiszczania opłaty za bagaż, jest prawdopodobne, że wniesienie torby wygra w wielu przypadkach, chyba że mówimy tylko o jednym dodatkowym sprzęcie lub czymś takim. Mamy nadzieję, że historia Jamesa McElvara udowodniła już wcześniej - noszenie wielu warstw odzieży w ciasnym, dusznym locie nie jest dokładnie wygodne i może łatwo doprowadzić do udaru cieplnego. Poza tym, noszenie ciasnych lub zwężających się ubrań (których wiele warstw jest koniecznych, chyba że twoje rozmiary ubrań są odpowiednio skalowane) w samolocie jest naprawdęzły pomysł, szczególnie na długie loty, ponieważ dramatycznie zwiększa ryzyko rozwoju zakrzepicy żył głębokich, potencjalnie śmiertelnego.

Wszystko wskazuje na to, że na świecie jest kilka linii lotniczych, w których noszenie dodatkowej odzieży zamiast sprawdzania jej nie doprowadzi Cię do niczego pod względem oszczędności kosztów. Na przykład linie lotnicze Samoa pobierają obecnie opłatę za całkowitą wagę pasażera wraz z bagażem. Decyzję o obciążeniu bardziej obciążającymi klientami podjęto zarówno w celu zwrócenia uwagi na rosnący problem otyłości w krajach wyspiarskich na Pacyfiku (gdzie wskaźniki otyłości należą do najwyższych na Ziemi), jak i na koszt lotów, zgodnie z nimi, "uczciwy". Urzędnicy zauważają, że w ramach typowego systemu biletowego rodzice małego dziecka musieliby zapłacić tyle samo za bilet, co osoba ważąca 175 kg, mimo że przewoźnik lotniczy jest tańszy w transporcie. Ale w ramach tego nowego systemu dziecko leci wyjątkowo tanio, a ci, którzy kosztują linie lotnicze bardziej w transporcie (dorośli i bardziej obfity wśród nas) będą obciążeni tym faktem. System omija również wszelkie problemy z bagażami. Jak zauważył jeden z przedstawicieli Radio ABC, "Nie ma żadnych dodatkowych opłat w odniesieniu do nadbagażu czy czegokolwiek - to tylko kilo to kilo to kilogram". Uzbekistan Airways działa na podobnym systemie.