37. Zaplanuj porażkę

W 1974 r. Istniała linia lotnicza Freelandia "Not-For-Profit", serwująca żywność ekologiczną i wyposażona w łóżka wodne. Linia lotnicza zbankrutowała w niecały rok.

36. Super Safe

W 1990 r. Pilot brytyjskiej linii lotniczej Tim Lancaster został w połowie wyskoczył z okna po tym, jak się zerwał i został przypięty do samolotu przez 20 minut, podczas gdy stewardesa przylgnął do jego nóg, podczas gdy drugi pilot wykonał awaryjne lądowanie. Poniósł tylko niewielkie obrażenia i wrócił w ciągu 5 miesięcy. Musi naprawdę kochać tę pracę.

35. Autopilot

W 2009 r. Dwaj piloci Northwest Airlines stracili licencje, gdy przekroczyli planowane miejsce przeznaczenia o 150 mil, zdając sobie sprawę z błędu, kiedy stewardesa zapytała o lądowanie. Piloci byli na swoich osobistych laptopach i ignorowali zapytania z kontroli lotu przez 90 minut. Dzięki Bogu nikt nie został ranny z powodu ich nieodpowiedzialnych działań.

34. Masz twoje plecy

W 1994 r. Pasażer został zabity przez bombę w linii lotniczej Philippine Airlines. Doprowadziło to policję filipińską do odkrycia planu wysadzenia 11 amerykańskich samolotów w ciągu 48 godzin nad Pacyfikiem. W innym incydencie, które władze filipińskie podzieliły z FBI w 1995 r., Terroryści z Filipin planowali latać samolotami do World Trade Center i Pentagonu. Terroryści zostali ostatecznie złapani.

33. Cud

W 2001 r. Linie lotnicze AirAsia o dużym zadłużeniu zostały wykupione przez Tony'ego Fernandesa za jednego malezyjskiego ringgita (0, 26 USD) z długiem (40 milionów MYR) o wartości 11 milionów USD. Obrócił firmę i osiągnął zysk w ciągu roku. To nawet nie brzmi, jak powinno być możliwe.

Reklama

32. Lądowanie awaryjne

23 lipca 1983 r. Lot 143 na pokładzie samolotu Air Canada, z 69 osobami na pokładzie, zabrakło paliwa na wysokości 41 000 stóp. Pilotowi udało się schować samolot bezpiecznie, ponieważ był bardzo doświadczonym pilotem szybowcowym. Wprowadzono 22 300 funtów paliwa lotniczego zamiast 22 300 kg. Boeing 747 może sunąć przez dwie mile na każde 1000 stóp wysokości.

31. Przegląd wyników

Korea Północna ma własną linię lotniczą, Air Koryo, która jest jedyną linią lotniczą z 1 gwiazdką według Skytrax. W porządku, to nie tak, że Korea Północna otrzymuje dużo podróży, międzynarodowych lub krajowych.

30. Seksizm w powietrzu

Niektóre linie lotnicze nie dopuszczają, aby dorosły pasażer płci męskiej siedział obok dziecka bez opieki. British Airways zostało pozwane z powodu tej praktyki i stracone, przyznając się do dyskryminacji ze względu na płeć. Od tego czasu zasady zostały już zakończone, ale inne linie lotnicze nadal go bronią.

29. Złoty bilet

W 1987 roku mężczyzna kupił dożywotnio nieograniczony bilet pierwszej klasy American Airlines za 250 000 $. Przeleciał ponad 10 000 lotów kosztujących firmę 21 000 000 $. Zakończyli swój bilet w 2008 roku.

To dużo latania. Mam nadzieję, że nie miał naprawdę okropnych doświadczeń.

28. Sztuczka

Ciśnienie w kabinie samolotu zmienia funkcję kubków smakowych, powodując zmniejszenie do 30% zdolności zasychania lub słodyczy. Jest to jeden z powodów, dla których tak wielu ludziom nie podoba się jedzenie lotnicze.

27. Zakład Bet's A Bet

Sir Richard Branson przegrał kiedyś z CEO Air Asia, Tony Fernandes, zwycięzcą F1 Grand Prix F1 w Abu Zabi. Przegrana musiała pracować jako kobieta stewardesa u linii lotniczej zwycięzcy. Przynajmniej Branson jest człowiekiem z jego słowa.

Reklama

26. Staroświecki

W 1992 r., Zamiast angażować się w nieuporządkowaną bitwę prawną związaną z użyciem sloganu "Plane Smart", dyrektorzy generalni Southwest Airlines i Stevens Aviation po prostu walczyli z siłami zbrojnymi, dla których firma byłaby właścicielem. Obie firmy zrobiły wielkie wydarzenie charytatywne z całości podobne do zawodowego wrestlingu. Nie zepsujemy tego.

25. Obsługa klienta

W przeciwieństwie do większości linii lotniczych po 11 września 2001 r., Którzy wspólnie stracili ponad 50 miliardów dolarów i zrzekli się 160 000 miejsc pracy, Southwest Airlines nie zwolniło jednego pracownika ani nie zmusiło jednego samolotu do zaoszczędzenia pieniędzy. Ponadto po otwarciu na lotnisku Baltimore-Washington taryfy spadły o 70%, a liczba pasażerów wzrosła siedmiokrotnie.

24. Zła droga

W samych Stanach Zjednoczonych w tym samym czasie odbywa się w powietrzu aż 7000 lotów.

23. Gross

Gdy miliony Północnych Koreańczyków są głodni, władcy tego kraju przyjęli zwyczaj codziennego wywożenia hamburgerów McDonald's z Chin do krajowych linii lotniczych Air Koryo w Korei Północnej.

22. Zbierz to razem

Bank inwestycyjny, który stracił 75% swoich pracowników w 9/11, pozwał American Airlines za zaniedbania w dopuszczeniu terrorystów na pokładzie i wygrał 135 milionów dolarów.

21. Gotta Go

W 2013 r. Lot American Airlines z Los Angeles do Nowego Jorku wykonał niezaplanowany postój w Kansas City, aby odciążyć pasażera, który nie przestałby śpiewać "I Will Always Love You". Biorąc pod uwagę, ile lat miała wtedy piosenka, robi to bardzo mało. sens.

Reklama

20. Ballsy

W dniu 18 maja 1990 r. Jim Swire, którego córka zmarła podczas bombardowania linii lotniczej, wziął fałszywą bombę na pokładzie British Airways z London Heathrow do New York JFK, a następnie na lot z Nowego Jorku JFK do Bostonu, aby pokazać, że ochrona linii lotniczych nie ulepszony. Nie przegap miłości rodzica do swoich dzieci.

19. Mnóstwo oliwek

W latach 80. Robert Crandall, ówczesny szef American Airlines, zaoszczędził firmie 40 000 USD rocznie, usuwając jedną oliwkę z każdej sałatki podczas lotu.

18. Plan posiłków

Wiele linii lotniczych ma zasadę, że każdy pilot latający samolotem spożywa inny posiłek, aby zminimalizować ryzyko, że wszyscy piloci na pokładzie będą chorzy. Ma to wiele sensu i jesteśmy bardzo wdzięczni za mądrych ludzi, którzy o tym pomyśleli.

17. Yuge!

Jedna trzecia światowych lotnisk znajduje się w USA. To dość szalone, biorąc pod uwagę, że USA mają tylko 4, 4% światowej populacji.

16. Seksizm w powietrzu Część II

Pierwsi stewardzi musieli ważyć mniej niż 115 funtów, być niezamężnymi i być przeszkolonymi pielęgniarkami. Nie było ograniczeń wagowych, małżeńskich ani medycznych dla pilotów. Super fair.

15. Nie do zatrzymania

Opony w samolocie są zaprojektowane tak, aby wytrzymać niewiarygodne obciążenie (38 ton!) I mogą uderzać o ziemię z prędkością 170 mil na godzinę ponad 500 razy, zanim będą musiały zostać poddane bieżnikowaniu. Dodatkowo opony samolotowe są napompowane do 200 psi, co stanowi około sześciokrotność ciśnienia stosowanego w oponie samochodowej. Jeśli samolot potrzebuje nowych opon, ekipa naziemna po prostu podjeżdża samolotem jak samochód.

14. Wnętrza

W przypadku lotów długodystansowych personel pokładowy może pracować 16 godzin dziennie. Aby pomóc w walce ze zmęczeniem, niektóre samoloty, takie jak Boeing 777 i Dreamliner 787, wyposażone są w maleńkie sypialnie, w których załoga lotnicza może trochę przymknąć oko. Sypialnie są zwykle dostępne przez ukryte schody prowadzące do małego, niskonapiętego pokoju z 6 do 10 łóżkami, łazienką i czasami rozrywką.

13. Super safe Part III

Samoloty są zaprojektowane do uderzenia piorunem - i są regularnie uderzane. Szacuje się, że piorun uderza w każdy samolot raz w roku - lub raz na każde 1000 godzin lotu. Jednak oświetlenie od 1963 roku nie zniszczyło samolotu z powodu starannej inżynierii, która pozwala na ładowanie elektryczne przez samolot i na zewnątrz, zwykle bez powodowania uszkodzeń samolotu.

12. Nie za bezpieczne

FAA mówi, że nie ma najbezpieczniejszego miejsca w samolocie, chociaż studium TIME dotyczące wypadków lotniczych wykazało, że środkowe siedzenia z tyłu samolotu miały najniższy wskaźnik śmiertelności podczas wypadku. Ich badania wykazały, że podczas katastrof lotniczych "siedzenia w tylnej części samolotu miały 32-procentowy wskaźnik śmiertelności, w porównaniu z 39% w środkowej trzeciej i 38% w pierwszej trzeciej".

11. Zakaz palenia

FAA zakazała palenia w samolotach lata temu, ale pasażerowie o orlookich oczach wiedzą, że w samolotowych toaletach nadal są popielniczki. Jak donosi Business Insider, powodem jest to, że linie lotnicze - i ludzie, którzy projektują samoloty - zauważają, że pomimo zakazu palenia tytoniu i niezliczonych znaków zakazu palenia umieszczonych w widocznym miejscu w samolocie, w pewnym momencie palacz zdecyduje się zapalić papierosa w samolocie. Mamy nadzieję, że jeśli ktoś naruszy zasady palenia, zrobi to w stosunkowo ograniczonej przestrzeni w łazience i wyrzuci niedopałek papierosa w bezpieczne miejsce - popielniczkę, a nie pojemnik na śmieci, gdzie teoretycznie może spowodować pożar. Jeśli palisz w łazience, spodziewaj się ogromnej grzywny i dużego wstydu społecznego.

10. Otwór powietrzny

Małe otwory w oknach samolotów służą do regulacji ciśnienia w kabinie. Większość okien samolotów składa się z trzech paneli akrylowych. Okno zewnętrzne działa tak, jak byś tego oczekiwał - utrzymując elementy na zewnątrz i utrzymując ciśnienie w kabinie. W mało prawdopodobnym przypadku, gdy coś dzieje się z panelem zewnętrznym, środkowy panel działa jako opcja awaryjna. Malutka dziurka w oknie wewnętrznym służy do regulacji ciśnienia powietrza, więc środkowa szyba pozostaje nienaruszona, dopóki nie zostanie uruchomiona.

9. Oddychaj

Instrukcje bezpieczeństwa dotyczące większości lotów obejmują sposób korzystania z masek tlenowych, które są stosowane, gdy samolot doświadcza nagłej utraty ciśnienia w kabinie. Jednak jedna rzecz, o której nie wspominają stewardessy, to to, że maski tlenowe mają tylko około 15 minut tlenu. To brzmi jak przerażająco krótki czas, ale w rzeczywistości powinno to być więcej niż wystarczające. Pilot zareaguje na sytuację utraty ciśnienia na wysokości poniżej 10 000 stóp, gdzie pasażerowie mogą po prostu oddychać normalnie, bez dodatkowego tlenu. To szybkie zejście zwykle zajmuje mniej niż 15 minut, co oznacza, że ​​maski tlenowe mają więcej niż wystarczającą ilość powietrza, aby chronić pasażerów.

8. Droga oddechowa

Te białe linie, które opuszczają samoloty są po prostu śladami kondensacji, stąd ich nazwa przemysłowa "smugi". Silniki samolotowe uwalniają parę wodną w ramach procesu spalania. Kiedy ta gorąca para wodna zostanie wypompowana z rury wydechowej i uderzy w chłodniejsze powietrze górnych warstw atmosfery, tworzy spuchnięte białe linie na niebie. Zasadniczo jest to ta sama reakcja, co w przypadku oddechu, gdy na zewnątrz jest zimno.

7. Zajęty

Najaktywniejszym na świecie komercyjnym lotniskiem jest Hartsfield-Jackson Airport (ATL) w Atlancie, z 970 tysiącami operacji lotniczych rocznie. Następne są Chicago (ORD), Londyn (LHR), Tokio (HND), Los Angeles (LAX).

6. Lost! część druga

W 1971 roku DB Cooper porwało linie lotnicze Northwest Orient Airlines Boeing 727 - lot 305. Udało mu się wylądować samolotem i wynegocjować okup za 200 000 dolarów za uwolnienie pasażerów. Następnie wystartował i spadochronowy z tyłu samolotu. Nigdy go nie znaleziono.

5. Dzień psa

W 2013 r. Niewidomy mężczyzna został wyrzucony z samolotu US Airways po tym, jak jego pies serwisowy zmienił się kilka razy w ciągu 2 godzinnego opóźnienia. Pasażerowie zażądali, aby został odwołany, a zamiast tego odprawiono odpowiedzialnego stewardesę. Lot został ostatecznie odwołany. Nie fajnie.

4. To szybko

Maksymalna prędkość Boeinga 747 wynosi 955 km / h. To prawie 600 mph.

3. Wstrząsa na płaszczyźnie

Bardzo niewiele samolotów kiedykolwiek spadło z powodu turbulencji. Większość obrażeń spowodowanych przez silną turbulencję pochodzi od pasażerów uderzających głowami o sufit samolotu (zapnij pasy bezpieczeństwa ludzi!). Chociaż w latach 60. samolot w pobliżu Tokio upadł po doświadczeniach zawirowań w pobliżu Mt. Fuji, dzisiejsze komercyjne samoloty są zaprojektowane tak, aby wytrzymać siły półtora raza silniejsze niż cokolwiek, czego doświadczono w ciągu ostatnich 40 lat latania, a postępy w systemach wykrywania pomagają pilotom uniknąć poważnych turbulencji.

2. Mile High Club

Po ogłoszeniu bankructwa stroje obsługi lotniczej Japan Airlines zostały sprzedane lokalnemu przemysłowi seksualnemu, po tym jak fetyszyści stali się bardzo poszukiwani. Autentyczny uniform Japan Airlines może sprzedawać nawet 2500 USD w Internecie. Japończycy są praktyczni, jeśli nic więcej.

1. Oddychaj cześć II

We wczesnych latach komercyjnego lotu, zanim wynaleziono kabiny ciśnieniowe, pasażerowie linii lotniczych musieli czasami nosić maski tlenowe podczas rutynowych lotów.

"/>

42 Supersonowe fakty dotyczące podróży lotniczych

42 Supersonowe fakty dotyczące podróży lotniczych

Latanie może być zabawne, albo może być koszmarem. Podróżując z prędkością ponad 500 mil na godzinę, siedząc na krześle na niebie, latanie jest jednym z najbardziej unikalnych doświadczeń na świecie, który wielu ludzi uważa dzisiaj za rutynę.

Oto 42 fakty na temat podróży lotniczych.


42. Ninja lotu

Stewardzi są technicznie odpowiedzialni za całe życie na pokładzie samolotu. Z tego powodu przechodzą specjalne szkolenie, w tym udzielanie pierwszej pomocy, w tym dostarczanie dziecka, walka wręcz w celu samoobrony i obrony samolotu, a także umiejętności przetrwania w rzadkim przypadku lądowania awaryjnego w odległych lokalizacjach.

41. Super Safe Part II

Linie lotnicze El Al w Izraelu są uważane za jedne z najbezpieczniejszych linii lotniczych na świecie. Wyposażają swoje samoloty w systemy obrony antyrakietowej, a na każdym locie międzynarodowym znajduje się tajniak lotniczy.

40. Failsafes

Idea silnika wydającego w połowie lotu brzmi przerażająco, ale każdy komercyjny samolot może bezpiecznie latać z jednym silnikiem. Praca z połową mocy silnika może sprawić, że samolot będzie mniej paliwooszczędny i może zmniejszyć jego zasięg, ale samoloty są zaprojektowane i przetestowane w takich sytuacjach. Każdy samolot zaplanowany na trasie dalekobieżnej, szczególnie te przelatujące nad oceanami lub przez niezamieszkałe obszary, takie jak Arktyka, musi być certyfikowany przez Federalny Urząd Lotnictwa (FAA) w zakresie operacji bliźniaczych o rozszerzonym zasięgu (ETOPS), który jest w zasadzie długością może latać z jednym silnikiem. Boeing Dreamliner ma certyfikat ETOPS-330, co oznacza, że ​​może latać przez 330 minut (to pięć i pół godziny) za pomocą tylko jednego silnika.

39. Prawo SpongeBob

Umowa Delta Airlines ma specjalną linię, pozwalającą każdemu pasażerowi z Hawajów przewozić jedno pudełko lub torebkę ananasa. Aby być uczciwym, ananasy hawajskie są jednymi z najsmaczniejszych ananasów na świecie.

Reklama

38. Lost!

W 2012 r. Lot pasażerski Air Canada odbył objazd i spadł z 37 000 stóp na 4 000 stóp, aby pomóc znaleźć wyrzucony jacht u wybrzeży Australii. Zajęło to pilotów 25 minut po aktywacji awaryjnego sygnału ostrzegawczego w celu zlokalizowania jachtu. Kanadyjczycy są najbardziej uprzejmymi ludźmi w historii!
img class = "aligncenter size-full wp-image-15856" src = "https://www.factinate.com/wp-content/uploads/2017/07/dreamliner-aerodynamic-efficiency.jpg" alt = "Podróż samolotem Fakty "width =" 700 "height =" 467 "/>

37. Zaplanuj porażkę

W 1974 r. Istniała linia lotnicza Freelandia "Not-For-Profit", serwująca żywność ekologiczną i wyposażona w łóżka wodne. Linia lotnicza zbankrutowała w niecały rok.

36. Super Safe

W 1990 r. Pilot brytyjskiej linii lotniczej Tim Lancaster został w połowie wyskoczył z okna po tym, jak się zerwał i został przypięty do samolotu przez 20 minut, podczas gdy stewardesa przylgnął do jego nóg, podczas gdy drugi pilot wykonał awaryjne lądowanie. Poniósł tylko niewielkie obrażenia i wrócił w ciągu 5 miesięcy. Musi naprawdę kochać tę pracę.

35. Autopilot

W 2009 r. Dwaj piloci Northwest Airlines stracili licencje, gdy przekroczyli planowane miejsce przeznaczenia o 150 mil, zdając sobie sprawę z błędu, kiedy stewardesa zapytała o lądowanie. Piloci byli na swoich osobistych laptopach i ignorowali zapytania z kontroli lotu przez 90 minut. Dzięki Bogu nikt nie został ranny z powodu ich nieodpowiedzialnych działań.

34. Masz twoje plecy

W 1994 r. Pasażer został zabity przez bombę w linii lotniczej Philippine Airlines. Doprowadziło to policję filipińską do odkrycia planu wysadzenia 11 amerykańskich samolotów w ciągu 48 godzin nad Pacyfikiem. W innym incydencie, które władze filipińskie podzieliły z FBI w 1995 r., Terroryści z Filipin planowali latać samolotami do World Trade Center i Pentagonu. Terroryści zostali ostatecznie złapani.

33. Cud

W 2001 r. Linie lotnicze AirAsia o dużym zadłużeniu zostały wykupione przez Tony'ego Fernandesa za jednego malezyjskiego ringgita (0, 26 USD) z długiem (40 milionów MYR) o wartości 11 milionów USD. Obrócił firmę i osiągnął zysk w ciągu roku. To nawet nie brzmi, jak powinno być możliwe.

Reklama

32. Lądowanie awaryjne

23 lipca 1983 r. Lot 143 na pokładzie samolotu Air Canada, z 69 osobami na pokładzie, zabrakło paliwa na wysokości 41 000 stóp. Pilotowi udało się schować samolot bezpiecznie, ponieważ był bardzo doświadczonym pilotem szybowcowym. Wprowadzono 22 300 funtów paliwa lotniczego zamiast 22 300 kg. Boeing 747 może sunąć przez dwie mile na każde 1000 stóp wysokości.

31. Przegląd wyników

Korea Północna ma własną linię lotniczą, Air Koryo, która jest jedyną linią lotniczą z 1 gwiazdką według Skytrax. W porządku, to nie tak, że Korea Północna otrzymuje dużo podróży, międzynarodowych lub krajowych.

30. Seksizm w powietrzu

Niektóre linie lotnicze nie dopuszczają, aby dorosły pasażer płci męskiej siedział obok dziecka bez opieki. British Airways zostało pozwane z powodu tej praktyki i stracone, przyznając się do dyskryminacji ze względu na płeć. Od tego czasu zasady zostały już zakończone, ale inne linie lotnicze nadal go bronią.

29. Złoty bilet

W 1987 roku mężczyzna kupił dożywotnio nieograniczony bilet pierwszej klasy American Airlines za 250 000 $. Przeleciał ponad 10 000 lotów kosztujących firmę 21 000 000 $. Zakończyli swój bilet w 2008 roku.

To dużo latania. Mam nadzieję, że nie miał naprawdę okropnych doświadczeń.

28. Sztuczka

Ciśnienie w kabinie samolotu zmienia funkcję kubków smakowych, powodując zmniejszenie do 30% zdolności zasychania lub słodyczy. Jest to jeden z powodów, dla których tak wielu ludziom nie podoba się jedzenie lotnicze.

27. Zakład Bet's A Bet

Sir Richard Branson przegrał kiedyś z CEO Air Asia, Tony Fernandes, zwycięzcą F1 Grand Prix F1 w Abu Zabi. Przegrana musiała pracować jako kobieta stewardesa u linii lotniczej zwycięzcy. Przynajmniej Branson jest człowiekiem z jego słowa.

Reklama

26. Staroświecki

W 1992 r., Zamiast angażować się w nieuporządkowaną bitwę prawną związaną z użyciem sloganu "Plane Smart", dyrektorzy generalni Southwest Airlines i Stevens Aviation po prostu walczyli z siłami zbrojnymi, dla których firma byłaby właścicielem. Obie firmy zrobiły wielkie wydarzenie charytatywne z całości podobne do zawodowego wrestlingu. Nie zepsujemy tego.

25. Obsługa klienta

W przeciwieństwie do większości linii lotniczych po 11 września 2001 r., Którzy wspólnie stracili ponad 50 miliardów dolarów i zrzekli się 160 000 miejsc pracy, Southwest Airlines nie zwolniło jednego pracownika ani nie zmusiło jednego samolotu do zaoszczędzenia pieniędzy. Ponadto po otwarciu na lotnisku Baltimore-Washington taryfy spadły o 70%, a liczba pasażerów wzrosła siedmiokrotnie.

24. Zła droga

W samych Stanach Zjednoczonych w tym samym czasie odbywa się w powietrzu aż 7000 lotów.

23. Gross

Gdy miliony Północnych Koreańczyków są głodni, władcy tego kraju przyjęli zwyczaj codziennego wywożenia hamburgerów McDonald's z Chin do krajowych linii lotniczych Air Koryo w Korei Północnej.

22. Zbierz to razem

Bank inwestycyjny, który stracił 75% swoich pracowników w 9/11, pozwał American Airlines za zaniedbania w dopuszczeniu terrorystów na pokładzie i wygrał 135 milionów dolarów.

21. Gotta Go

W 2013 r. Lot American Airlines z Los Angeles do Nowego Jorku wykonał niezaplanowany postój w Kansas City, aby odciążyć pasażera, który nie przestałby śpiewać "I Will Always Love You". Biorąc pod uwagę, ile lat miała wtedy piosenka, robi to bardzo mało. sens.

Reklama

20. Ballsy

W dniu 18 maja 1990 r. Jim Swire, którego córka zmarła podczas bombardowania linii lotniczej, wziął fałszywą bombę na pokładzie British Airways z London Heathrow do New York JFK, a następnie na lot z Nowego Jorku JFK do Bostonu, aby pokazać, że ochrona linii lotniczych nie ulepszony. Nie przegap miłości rodzica do swoich dzieci.

19. Mnóstwo oliwek

W latach 80. Robert Crandall, ówczesny szef American Airlines, zaoszczędził firmie 40 000 USD rocznie, usuwając jedną oliwkę z każdej sałatki podczas lotu.

18. Plan posiłków

Wiele linii lotniczych ma zasadę, że każdy pilot latający samolotem spożywa inny posiłek, aby zminimalizować ryzyko, że wszyscy piloci na pokładzie będą chorzy. Ma to wiele sensu i jesteśmy bardzo wdzięczni za mądrych ludzi, którzy o tym pomyśleli.

17. Yuge!

Jedna trzecia światowych lotnisk znajduje się w USA. To dość szalone, biorąc pod uwagę, że USA mają tylko 4, 4% światowej populacji.

16. Seksizm w powietrzu Część II

Pierwsi stewardzi musieli ważyć mniej niż 115 funtów, być niezamężnymi i być przeszkolonymi pielęgniarkami. Nie było ograniczeń wagowych, małżeńskich ani medycznych dla pilotów. Super fair.

15. Nie do zatrzymania

Opony w samolocie są zaprojektowane tak, aby wytrzymać niewiarygodne obciążenie (38 ton!) I mogą uderzać o ziemię z prędkością 170 mil na godzinę ponad 500 razy, zanim będą musiały zostać poddane bieżnikowaniu. Dodatkowo opony samolotowe są napompowane do 200 psi, co stanowi około sześciokrotność ciśnienia stosowanego w oponie samochodowej. Jeśli samolot potrzebuje nowych opon, ekipa naziemna po prostu podjeżdża samolotem jak samochód.

14. Wnętrza

W przypadku lotów długodystansowych personel pokładowy może pracować 16 godzin dziennie. Aby pomóc w walce ze zmęczeniem, niektóre samoloty, takie jak Boeing 777 i Dreamliner 787, wyposażone są w maleńkie sypialnie, w których załoga lotnicza może trochę przymknąć oko. Sypialnie są zwykle dostępne przez ukryte schody prowadzące do małego, niskonapiętego pokoju z 6 do 10 łóżkami, łazienką i czasami rozrywką.

13. Super safe Part III

Samoloty są zaprojektowane do uderzenia piorunem - i są regularnie uderzane. Szacuje się, że piorun uderza w każdy samolot raz w roku - lub raz na każde 1000 godzin lotu. Jednak oświetlenie od 1963 roku nie zniszczyło samolotu z powodu starannej inżynierii, która pozwala na ładowanie elektryczne przez samolot i na zewnątrz, zwykle bez powodowania uszkodzeń samolotu.

12. Nie za bezpieczne

FAA mówi, że nie ma najbezpieczniejszego miejsca w samolocie, chociaż studium TIME dotyczące wypadków lotniczych wykazało, że środkowe siedzenia z tyłu samolotu miały najniższy wskaźnik śmiertelności podczas wypadku. Ich badania wykazały, że podczas katastrof lotniczych "siedzenia w tylnej części samolotu miały 32-procentowy wskaźnik śmiertelności, w porównaniu z 39% w środkowej trzeciej i 38% w pierwszej trzeciej".

11. Zakaz palenia

FAA zakazała palenia w samolotach lata temu, ale pasażerowie o orlookich oczach wiedzą, że w samolotowych toaletach nadal są popielniczki. Jak donosi Business Insider, powodem jest to, że linie lotnicze - i ludzie, którzy projektują samoloty - zauważają, że pomimo zakazu palenia tytoniu i niezliczonych znaków zakazu palenia umieszczonych w widocznym miejscu w samolocie, w pewnym momencie palacz zdecyduje się zapalić papierosa w samolocie. Mamy nadzieję, że jeśli ktoś naruszy zasady palenia, zrobi to w stosunkowo ograniczonej przestrzeni w łazience i wyrzuci niedopałek papierosa w bezpieczne miejsce - popielniczkę, a nie pojemnik na śmieci, gdzie teoretycznie może spowodować pożar. Jeśli palisz w łazience, spodziewaj się ogromnej grzywny i dużego wstydu społecznego.

10. Otwór powietrzny

Małe otwory w oknach samolotów służą do regulacji ciśnienia w kabinie. Większość okien samolotów składa się z trzech paneli akrylowych. Okno zewnętrzne działa tak, jak byś tego oczekiwał - utrzymując elementy na zewnątrz i utrzymując ciśnienie w kabinie. W mało prawdopodobnym przypadku, gdy coś dzieje się z panelem zewnętrznym, środkowy panel działa jako opcja awaryjna. Malutka dziurka w oknie wewnętrznym służy do regulacji ciśnienia powietrza, więc środkowa szyba pozostaje nienaruszona, dopóki nie zostanie uruchomiona.

9. Oddychaj

Instrukcje bezpieczeństwa dotyczące większości lotów obejmują sposób korzystania z masek tlenowych, które są stosowane, gdy samolot doświadcza nagłej utraty ciśnienia w kabinie. Jednak jedna rzecz, o której nie wspominają stewardessy, to to, że maski tlenowe mają tylko około 15 minut tlenu. To brzmi jak przerażająco krótki czas, ale w rzeczywistości powinno to być więcej niż wystarczające. Pilot zareaguje na sytuację utraty ciśnienia na wysokości poniżej 10 000 stóp, gdzie pasażerowie mogą po prostu oddychać normalnie, bez dodatkowego tlenu. To szybkie zejście zwykle zajmuje mniej niż 15 minut, co oznacza, że ​​maski tlenowe mają więcej niż wystarczającą ilość powietrza, aby chronić pasażerów.

8. Droga oddechowa

Te białe linie, które opuszczają samoloty są po prostu śladami kondensacji, stąd ich nazwa przemysłowa "smugi". Silniki samolotowe uwalniają parę wodną w ramach procesu spalania. Kiedy ta gorąca para wodna zostanie wypompowana z rury wydechowej i uderzy w chłodniejsze powietrze górnych warstw atmosfery, tworzy spuchnięte białe linie na niebie. Zasadniczo jest to ta sama reakcja, co w przypadku oddechu, gdy na zewnątrz jest zimno.

7. Zajęty

Najaktywniejszym na świecie komercyjnym lotniskiem jest Hartsfield-Jackson Airport (ATL) w Atlancie, z 970 tysiącami operacji lotniczych rocznie. Następne są Chicago (ORD), Londyn (LHR), Tokio (HND), Los Angeles (LAX).

6. Lost! część druga

W 1971 roku DB Cooper porwało linie lotnicze Northwest Orient Airlines Boeing 727 - lot 305. Udało mu się wylądować samolotem i wynegocjować okup za 200 000 dolarów za uwolnienie pasażerów. Następnie wystartował i spadochronowy z tyłu samolotu. Nigdy go nie znaleziono.

5. Dzień psa

W 2013 r. Niewidomy mężczyzna został wyrzucony z samolotu US Airways po tym, jak jego pies serwisowy zmienił się kilka razy w ciągu 2 godzinnego opóźnienia. Pasażerowie zażądali, aby został odwołany, a zamiast tego odprawiono odpowiedzialnego stewardesę. Lot został ostatecznie odwołany. Nie fajnie.

4. To szybko

Maksymalna prędkość Boeinga 747 wynosi 955 km / h. To prawie 600 mph.

3. Wstrząsa na płaszczyźnie

Bardzo niewiele samolotów kiedykolwiek spadło z powodu turbulencji. Większość obrażeń spowodowanych przez silną turbulencję pochodzi od pasażerów uderzających głowami o sufit samolotu (zapnij pasy bezpieczeństwa ludzi!). Chociaż w latach 60. samolot w pobliżu Tokio upadł po doświadczeniach zawirowań w pobliżu Mt. Fuji, dzisiejsze komercyjne samoloty są zaprojektowane tak, aby wytrzymać siły półtora raza silniejsze niż cokolwiek, czego doświadczono w ciągu ostatnich 40 lat latania, a postępy w systemach wykrywania pomagają pilotom uniknąć poważnych turbulencji.

2. Mile High Club

Po ogłoszeniu bankructwa stroje obsługi lotniczej Japan Airlines zostały sprzedane lokalnemu przemysłowi seksualnemu, po tym jak fetyszyści stali się bardzo poszukiwani. Autentyczny uniform Japan Airlines może sprzedawać nawet 2500 USD w Internecie. Japończycy są praktyczni, jeśli nic więcej.

1. Oddychaj cześć II

We wczesnych latach komercyjnego lotu, zanim wynaleziono kabiny ciśnieniowe, pasażerowie linii lotniczych musieli czasami nosić maski tlenowe podczas rutynowych lotów.

Podziel Się Z Przyjaciółmi

Zdumiewające Fakty

add